bultex a écrit :Pssst ! Pour les freins, n'oublie pas qu'il y a un ordre à respecter: d'abord l'arrière droit, puis le gauche, l'avant droit et enfin l'avant gauche...
Après on appuie sur la pédale d'embrayageBobMW a écrit :Bonjour !
et comment purger le cylindre d'embrayage ? on desserre l'écrou et on fait quoi après ...?
A +
à fond, on ferme la vis de purge du cylindre recepteur et on relache la pédale et on recommence l'opération jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulle qui sort avec le liquide
bumper a écrit :Salut
Si tu es seul le plus simple est de remplir un flacon transparent,de liquide de frein ,et de relier le purgeur et
le fond du flacon,avec une durite transparente,pomper avec la pedale ,quand il y a plus de bulle d'air dans
la durite,c'est bon ,attention de surveiller le niveau du reservoir du cylindre ,de maniere qu'il ne ravale pas
d'air.,s'il se vide entierement . Que ce soit embrayage ou freins ,le procédé est le meme.
Un couvercle etanche sur le flacon,et perçé de maniere à ce que la durite soit prisonniere dans le couvercle
est parfait.
a+
Eh bien si Monsieur automobile sur RMC l'a dit, je pense qu'on devrait tous arrêter de le faire, c'est tellement dangereux ! Et il donne quoi comme "bonne adresse" pour faire faire la vidange du circuit de freins ?BobMW a écrit :Bonjour ! ( 328i de 1998 124Mkms E46 )
Sur RMC, Monsieur automobile, qui intervient le dimanche de 8 heures à 10 heures, a déconseillé de vidanger le circuit de freinage soi-même. Il a affirmé qu'il faut faire faire la vidange chez un garagiste, sinon l'ABS risque de souffrir. Le garagiste, lui, ferait la vidange sous pression, a-t-il dit. Moi, qui m'apprêtais à la faire chez moi.....!!
A +
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