Boite Auto Qui Rend L'ame ?

[nobabe]

bon ce matin !
fonctionnement normal aucun voyant ni "bridage"...
donc j'ai testé la marche arrière, et elle ne patine pas ..

[harty]

Refait ton niveau d'huile, moteur tournant sur P.

[DocKeR]

Et pas à froid, moteur et boite à température.

[dreier 78]

bon ce matin !
fonctionnement normal aucun voyant ni "bridage"...
donc j'ai testé la marche arrière, et elle ne patine pas ..

salut,

pas de patinage non plus sur D ?

parce que mon "test" n'est valable que si tu as un patinage permanent en D.

En clair, sur ces ZF ( ça je l'ai appris ici auprès de bumper ou crazymac, et chez ZF directement ) l'embrayage qui lache le plus souvent, c'est celui dit " central".

celui qui est donc situé dans ta cloche de boite, coté convertisseur.

si d'aventures, tu ouvrais ta boite ( en tout cas sur la mienne c'était le cas ) quand tu démontes la cloche, tu verras qu'il reste solidaire de la partie "avant" de la boite.

un autre conseil : prends des photos si tu démontes à chaque étape, parce qu'il y a bcp d'éléments ( petits ) en mouvement dans une BVA. c'est plus simple pour remonter après...

[nobabe]

Salut !
Niveau fait avant hier en suivant le tuto de crazymac (le peu que j'ai ajouté la moitier en est ressorti).
MAIS le soucis est toujours existant.

J'ai testé un truc quand la "bride" apparaît !
Conclusion je pense que ce n'est pas du a la boite
=> Sur P, elle est bridée a 3mille tour/minutes

Vu que j'ai 2 sonde lambda neuve dans mon box je vais les changer au cas ou ...

nobabe