Durée De Vie Pneus Arrières

[sbrunet]

Bonjour à tous,
 
afin de me rassurer (ou pas) pourriez-vous témoigner de la durée de vie de vos pneus arrière sur vos BMW sachant que je possède une E39 de 1999 525 TDS.
 
de mon cotée, j'ai testé différente marques (Michelin, Continental, Hankook...) qui ont une autonomie MAXIMUM (pneu quasi lisse) de 15 000 km ce qui est peut à mon sens.
 
Merci

[Adrien-24]

Ca dépends de pas mal de paramètres :
 
- marque de pneu
- style de conduite
- qualité des routes qu'on emprunte le plus et région ou l'on habite (climat chaud ou froid)
- état du train Ar de la Bmw, des tirants etc; et si la géométrie est bonne (si trop de carrossage forcément ca crame les pneus)
 
Sur ma 530i je me suis surpris moi-même, j'en suis à 26 000km, sachant que pendant les premiers 20 000 la géométrie était très à faire, et qu'en fait mon "train AR n'en peut plus" à mon gout:( la voiture a 200 000km actuellement) : meme si elle tient encore pas mal le pavé, on sent qu'il faut refaire tout ca ! J'ai les pièces dont les 4 amortos c'est prévu
 
Mes pneus c'est des Falken FK452, réputé pour leur longévité, et je me suis suis bien calmé car avant sur mon ancienne Xm je cramais les pneus Avant en moins de 7000 km (et les plaquettes en 10 000 xD)
 
Là les pneus Ar sont HS total, surtout l'ARG qui est lisse à l'intérieur de la bande, j’attends d'avoir refait le train AR + 4 amortos + géométrie complète pour remettre 4 pneus neufs, car les Av qui ont le même âge commencent aussi à accuser le coup, usé prématurément car le train AV était HS, il est refait lui reste à faire les amortos.

[bimeur]

la durée de vie des pneus arrières est proportionnelle a la lourdeur du pied droit (reprise, démarrage (nombre et couple appliqué), et prise de virage)
 
le facteur usure du pneu du à la gomme vient s'ajouter à cela.
 
j'ai usé 2 trains de pneus sur mon ex-525tds/touring/e34 en 100 000km, un train en Dunlop SP9000 et un jeu en Sport Maxx.......en sachant que je n'étais pas tendre (monte en 255/40/17)
 
utilisation : 50/50 autoroute et route de montagne.
 
evidemment, tout ce que je viens de dire n'est plus du tout valable si t'as les éléments de suspensions dans les choux (rotules, silentbloc, parra)

[charlie-AMK]

Ouais, pas sûr que ça vienne des pneus cette usure très rapide....
50 à 60 000km par train de pneus, continental, michelin ou uniroyal, c'est aussi ce que ça donne sur mes autos.

[sebalex]

sur ma e39, comme Charlie, j'ai fait 50 à 60 000km. Maintenant je roule beaucoup moins et j'ai un train hiver que je monte de novembre à mars.
Je roule parfois vite mais pas sportif, la e39 ne s'y prête pas vraiment de toutes façons. Et puis j'aime le confort
 
Seb

[joe23]

Je bouffais aussi l'intérieur de la bande de roulement sur mes e39, je me suis même demandé si il ne faudrait pas trcher un poil sur la géométrie pour corriger ce souci.
 
@+;)