C'est une possibilité, je ne sais pas et à moins d'avoir quelqu'un qui travaille au service qualité de l'un des équipementiers, nous ne saurons pas avec certitude.
Pour ma part, arrivé à 200 00km, je passe sur du SACHS et pas du BMW, parce que meme si ils font 20% de moins en durée de vie, ça sera deja pas si mal ;-)
Choix D'amortisseurs E39 530I
- jules64
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Re: Choix D'amortisseurs E39 530I
------------------
De tout ceux qui n'ont rien à dire les plus agréables sont ceux qui se taisent.
- crazymac
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Re: Choix D'amortisseurs E39 530I
Plusieurs garagistes m'ont déjà dit que la pièce d'après vente de la marque ne valait de toute manière pas la pièce montée d'origine sur la voiture.
Pour ma part j'ai eu plusieurs fois des pièces du reseau BMW qui m'ont lamentablement lâché bien avant l'heure
Pour ma part j'ai eu plusieurs fois des pièces du reseau BMW qui m'ont lamentablement lâché bien avant l'heure
- thamomo007
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Re: Choix D'amortisseurs E39 530I
C est vrai aussi d un autre côté les amortos d'origine que j avais re-monté sur ma e36 il y a 7 ans et 100 000km sont toujours au top.
Mais vu la différence de tarif je pense que je vais tenté les Sachs, car c est quasi 3 pour 1
Mais vu la différence de tarif je pense que je vais tenté les Sachs, car c est quasi 3 pour 1

;-)
- thamomo007
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Re: Choix D'amortisseurs E39 530I
Je viens de faire le calcul grosso modo (juste amortisseurs AV et AR plus les butées)
Voici les ref sachs : (e39 touring suspension normale pas de niveau arrière auto)
AV : Art. Nr.:556 832 100 euros
AV butée: Art.Nr.: 802 18 17 euros
AR : Art. Nr.:556 471 102 euros
AR butée Art. Nr.: 802 069 27 euros
SOIT
BMW : 637 AV + 400 AR : 1037 euros.
SACHS : 234 AV + 258 AR : 492 euros

Moitiée prix quoi.
Voici les ref sachs : (e39 touring suspension normale pas de niveau arrière auto)
AV : Art. Nr.:556 832 100 euros
AV butée: Art.Nr.: 802 18 17 euros
AR : Art. Nr.:556 471 102 euros
AR butée Art. Nr.: 802 069 27 euros
SOIT
BMW : 637 AV + 400 AR : 1037 euros.
SACHS : 234 AV + 258 AR : 492 euros

Moitiée prix quoi.
;-)
- thamomo007
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Re: Choix D'amortisseurs E39 530I
Voici un document en Anglais plutôt intéressant sur les technologies d'amortisseurs :

Sinon j'ai pour le moment commandé 2 amortisseurs Sachs + coupelles arrière pour le Touring, faut bien commencer par un bout

Sinon j'ai pour le moment commandé 2 amortisseurs Sachs + coupelles arrière pour le Touring, faut bien commencer par un bout

;-)
-
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Re: Choix D'amortisseurs E39 530I
De toute façon chez BMW tu aurais eux exactement les mêmes SACHS, à coup sur...
Votre BM sur un mug personnalisé ? C'est par ici : https://www.gounacreations.com 

- thamomo007
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Re: Choix D'amortisseurs E39 530I
On ne le saura jamais car il faudrait en tester 2 neufs sur un banc pour savoir si le tarage etc sont pareil.
En tout cas ce matin c'était contrôle technique ... 201 000 km amortos d'origine.

En tout cas ce matin c'était contrôle technique ... 201 000 km amortos d'origine.

;-)
- sca
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Re: Choix D'amortisseurs E39 530I
Sur ma E34, quand je roule ça va bien, mais si je freine un peu fort et surtout en courbe, j'ai l'impression d'avoir un saucisson à la place d'une voiture. 
Faudra aussi que j'y passe, elle n'a que 160.000 km mais 26 ans la mémère.
Et moi ce sera du sachs ou bilstein.

Faudra aussi que j'y passe, elle n'a que 160.000 km mais 26 ans la mémère.
Et moi ce sera du sachs ou bilstein.
- thamomo007
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Re: Choix D'amortisseurs E39 530I
c'est pour la même raison que toi que j'ai décidé d'acheter les amortos arrières sachs pour me faire une idée de la qualité et décider si devant je remet de l'origine BMW ou pas ...
;-)
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