J'ai (enfin
) regardé de près le bouchon du réservoir de la DA : "ATF" : ok!Ok John, je vérifierai aussi le petit cardan qui est avant le boitier (je l'ai vu du dessous)
et comme je ne touche jamais à la hauteur du volant, je poserai un oeil sur l'écrou de 32 que tu évoques
>ce matin, j'ai bien examiné le jeu de la direction, moteur allumé, à l’arrêt : j'ai quasiment 1/4 de jeu, avant de sentir que les roues bougent !!!
Tellement habitué au comportement de l'auto, je mettais habitué peu à peu, sans prendre conscience de cet énorme jeu... (et rien détecté au CT jusqu'à présent...), et je me suis rendu compte que je passe mon temps en roulant à "corriger" la trajectoire...
Bref, va falloir que je m'en occupe vraiment...
