Repérer Une Coupelle D'amortisseur Hs

[AbuShemsy]

Salut.

Samedi prochain je vais changer mes amortisseurs avant.

Ceux qui ont vu ce sujet http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/164834-changement-coupelle-damortisseur-e32/page-4#entry1571609

On vu le dilemme pour les coupelles d'amortisseur sur e32. En gros, si on commande chez un vendeur de pièces autos, on ne reçoit pas des coupelles mais un kit de réparation.

Je sais, on va me dire d'aller les commander chez BMW, mais vu mon budget actuel, à 150€ LA coupelle, je passe mon tour pour l'instant.

Je me dis que si tout les sites vendent ça, c'est que c'est faisable. Mais dans l'hypothèse où je me rend compte que ce n'est pas montable, j'aimerais savoir comment détecter une coupelle HS (mis a part les bruits lorsqu'on prends des bosses ou tourne les roues).

Merci de votre aide.

[AbuShemsy]

Up ? Mis a part ces symptômes, une différence visuelle ?

[manuz1]

salut,
un kit de réparation ? tu as une photo ?
Des fois il utilise kit de réparation mais c'est la pièce. Je vois pas comment on peut refaire une coupelle BMW sur certaines autres marques oui mais pas chez BMW.
 
Un coupelle HS, tu vois surtout le caoutchouc fendu, ou bombé, mais des fois cela apparait avec les nouveaux amortos, et tu as aussi le roulement intérieur HS qui a du jeu , mais tu vois le jeu une fois démonté.
 
 
a+

[AbuShemsy]

Voici les images :





J'observerai les anciennes coupelles et vérifierai le jeu alors.

[manuz1]

salut,
impossible de la réparer, le nom kit est un abus de langage.
Ce type de coupelle est montée sur BMW depuis plus de 50 ans, jamais vu de kit de réparation.
 
a+

[AbuShemsy]

Ok. Je prendrai des photos samedi pour les comparer.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
A la limite arriver à remplacer le roulement avec l'outillage qui va bien mais à ce stade, je pense que le reste est également usé donc mieux vaut changer l'ensemble.