Bonsoir à tous,
Après ces dernières semaines compliquées et la mise en défaut de la boîte presque systématique sur le trajet domicile/travail....Aujourd’hui, la vidange a été faite par Synchro Auto sur Dieppe. C’est une vidange par aspiration avec nettoyage (9 litres facturé, 12 litres utilisé) et changement de la crépine.
Donc effectivement la vidange n’a jamais été faite sur ce véhicule, l’huile était bien encrassé mais pas d’odeur de brûlé et très peu de limaille sur les aimants.
Le résultat est sans appel, les changements de vitesse sont imperceptibles ( j’ai fais 350km aller-retour donc j’ai bien ressenti là différence )
Mais..... le sujet de ce fil était un claquement qui ce produit dans des conditions bien particulières (50km/h en 4ème et en marche arrière....) ce problèmes a été détecté par le mécano lors de son essai avant la vidange, il a tout de suite écarté la boîte pour la provenance de ce claquement.
Pendant la vidange, il a regardé l’état du châssis où il a pu me confirmer qu’il n’était pas touché par l’arrachement du berceau.
Il a aussi cherché de où pouvait provenir ce claquement et la recherche de jeu dans l’arbre ou le pont sans en trouver la cause.
Donc j’ai une boîte qui avait un grand besoin d’une vidange et qui semble encore très saine malgré le kilométrage sans entretien
Et j’ai toujours ce claquement mystérieux....
Le flector / le roulement de palier ont été changé.
Voici une vidéo de ce soir qui comprend une vue de la jonction arbre/pont puis vue du flector et enfin du pont en lui même.
Je démarre le moteur, je passe en R ( on voit la boîte se mettre en prise et il y’a un claquement qui ce produit juste après ) : https://youtu.be/_t7h7sSiwLw
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[E46 - 323i - BVA] Bruit sourd / cognement a 50km/h
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