Amortisseurs E39

[marignan]

quand changer ?
tout simplement quand on a l'limpression que le coffre est chargé, alors qu'il est vide

en effet, sur une propulsion les amortisseurs ar souffrent plus

[ferrie]

Salut,

J'ai changé les amortos sur ma 528 (E39) lorsque je l'ai acheté (164 000 km environ). C'est la seule anomalie que j'avais pu détecter lors de l'essai avant achat. Elle pompait au freinage et c'est un truc qui ne prête pas à confusion. Je suis d'ailleurs surpris qu'un spécialiste puisse oser dire que les amortos font la vie de la voiture .... ce sont des gens comme ça qui remplissent les cimetières. Le problème (est-ce d'ailleurs un problème ?) est que la plupart des automobilistes, y compris tous les béhémistes qui viennent sur ce site internet, ne solllicitent pas vraiment leur voiture (malgré des déclarations ronflantes). Car si c'était ainsi il y aurait beaucoup moins de conducteurs qui se targueraient de rouler avec des amortos qui ont plus de 100 000 km ... cela me fait frémir quand je lis cela !.
J'ai fait monter des KONI Sport réglables (AV et AR), sans toucher aux ressorts hélicoidaux (j'ai hésité pourtant). Je savais qu'à l'AR c'était inutile car il faut tout démonter pour les régler. Mais il me fallait aussi le même profil d'amortisseurs qu'à l'AV, donc obligé de monter des réglables à l'AR ...
Depuis j'ose dire que je peux pousser la voiture, non pas dans ses limites car je ne me la pête pas et ne me prends pas pour LOEB, mais suffisament pour me faire de bons plaisirs sur les routes désertes de l'arrière pays. Et cela sans arrière pensée, car être en appui dans de grandes courbes et savoir que les amortos ont plus de 160 000 km, non merci !.
Voilà ce que je peux te dire pour ce qui me concerne.
Cordialement.

[yaya]

salut les possesseurs de e39!!! si qq un de sympas pourrais me dire l ET de ses jantes alu en mp sa serait super cool!