dans les plaquettes le plus chiant c'est changer le témoin d'usure qd tu l'a bouffé (si pas de lumiere et changement par précaution = pas de nouveau témoin !)
en gros y'a 1 ressort à démonter (un peu joueur à remonter ) et 3 ou 4 vis à demonter. rien de méchant.
sur ma 328 i j'ai fait les disque à 120 000 pour info et les anciens en avait encore sous le coude !
plaquette : 1 jeu en 80 000 km ... pas méchant.
certains gros malin disent qu'il faut changer les disques systématiquement en meme temsp que plaquette ! et la cote d'usure c'est pour les chiens
