Choix De Pneus été + Hiver

[bmw.alpinweiss]

AFCLOLO, j'ai une 320i 170ch avec 50000 kms au compteur. Elle date de 2002 et c'est encore la monte d'origine en Conti Sport Contact 205/55/16 V.

C'est pour ça que je suis tenté de mettre du Continental pour les remplacer en passant sur le premium contact 2 pour avoir un peu plus de confort.

[crazymac]

Je te rejoins entièrement sur les Michelin Pilot Alpin. En hiver, il n'y a que quand la caisse est presque posée sur la niege que je ne peux plus avancer. En dehors de ça, je grimpe même les fortes pentes, neige ou verglas, bon plus difficilement sur verglas. Pas de souci non plus en évacuation de neige fondue ou d'eau. Pneu suffisemment silencieux.
Dans mon souvenir les Dunlop sont aussi bons

Un conseil, changes pas un équipe qui gagne, et reprends du Continental si tu en es content. Pourquoi changer ? Mes avant avait fait 68'000 et mes arrière 55'000.

[AFCLOLO]

Je te rejoins entièrement sur les Michelin Pilot Alpin. En hiver, il n'y a que quand la caisse est presque posée sur la niege que je ne peux plus avancer. En dehors de ça, je grimpe même les fortes pentes, neige ou verglas, bon plus difficilement sur verglas. Pas de souci non plus en évacuation de neige fondue ou d'eau. Pneu suffisemment silencieux.
Dans mon souvenir les Dunlop sont aussi bons

Un conseil, changes pas un équipe qui gagne, et reprends du Continental si tu en es content. Pourquoi changer ? Mes avant avait fait 68'000 et mes arrière 55'000.

C'est clair , par contre il me semble que l'alpin 3 est depuis dispo , donc je pense que je m'orienterai sur les 3. ( Je dois de nouveau m'équiper car les anciens je les avais donnés avec la voiture lors de la vente).

Je vais m'en occuper dans le mois d'octobre , je vous tiens au courant.

Bon week-end.

[crazymac]

Le Alpin 3 est sorti oui, il était même disponible l'hiver dernier. Par contre, je ne sais pas si le Pilot Alpin 3 est sorti. La différence entre les deux je crois est l'indice de vitesse et la gamme disponible. Pour nos tailles, je crois qu'il n'y a pas d Alpin tout court.
Il n'y aurait pas un Dunlop Sp Winter Sport M4 prévu cet hiver ? Je comparais le M3 par rapport à mes Michelin PA2. En tout cas, ces deux pneus sont meilleurs que des Conti TS790.

[AFCLOLO]

Source Michelin.fr

BMW 330cd

3.0 204 à partir de 03/2003-...

Homologation manufacturier: 205/50/17 93 W REINF. 225/45/17 91 W
AV : 225/45/17 91 Y
AR : 245/40/17 91 Y
AV : 225/40/18 88 Y
AR : 255/35/18 90 Y

PILOT ALPIN Dimension(s) possible(s) IC IV
Spécification Monte Pression normale (bar) Pression autoroute ou pleine charge AV AR AV AR
205/50R17 93 H REINF. Option 2.6 3.0 3.0 3.5

Le pilot alpin 3 est à 221 euros chez 123pneus en 225 45 17

[crazymac]

Si tu peux, prends une monte en 16" et en 205 de large, ça sera plus confortable, ça tiendra mieux en aquaplanning et ça coûtera moins cher. C'est ce que j'ai fait sur la mienne (mais c'est homologué), pour l'hiver c'est top 130€ le pneu dans le commerce à 20 Km de chez moi.

[AFCLOLO]

Le Alpin 3 est sorti oui, il était même disponible l'hiver dernier. Par contre, je ne sais pas si le Pilot Alpin 3 est sorti. La différence entre les deux je crois est l'indice de vitesse et la gamme disponible. Pour nos tailles, je crois qu'il n'y a pas d Alpin tout court.
Il n'y aurait pas un Dunlop Sp Winter Sport M4 prévu cet hiver ? Je comparais le M3 par rapport à mes Michelin PA2. En tout cas, ces deux pneus sont meilleurs que des Conti TS790.

Salut,

Entre les M3 et les PA2 , et il a 30 euros de différence par pneus 150 pour les M3 et 180 pour les Alpin 2
* 4 cela est important. (en indice de vitesse égal soit 225 45 17 en 91H)

Toi qui a pu comparer les deux quel est ton avis ?

Merci

[celsius]

Salut,

Pour du bon pneu hiver, je vous recommande le Nokian WR (pneu finlandais, spécialiste du pneu hiver)



Pour l'été, je prends du NOKIAN aussi

a+
Celsius

[Invité]

Les Dunlop Sp Winter Sport sont d'excellent pneus sûrement dans les meilleurs. Tu ne seras pas déçu, j'en ai moi même testé.
Par contre, ne cherches pas à respecter l'indice de vitesse V, car tu vas payer tes pneus hiver très cher alors que ça n'est pas obligatoire de le respecter et que je pense que tu ne comptes pas rouler à plus de 200 en hiver. Contentes toi d'un indice H voir même de T nettement moins cher, sous réserve que tu ne dépsses pas le 180.

salu.

c'est vrai pour un usage courant et si tu as deux jeux de jantes !! par contre si tu as un seul jeu de jantes et que tu doit passer ton véhicule au C T avec les pneus hiver, tu devra avoir un indice de vitesse "V" pour respecter les données constructeurs ! ou remettre tes pneus été !

@++

fred