un pote mécano m'as donner la même explication /conseil que PIFOUBMW,PIFOUBMW a écrit :Pour parler mecaniquement, il y a dans les boites auto des disques d'embrayages ou des bandes rugueuses, dans les deux cas, il faut eviter de forcer avec le frein moteur car ce sont les zones de patinage entre les rapports qui usent les parties rugueuses.
Moi je prefere remplacer des plaquettes que des disques de boitoto
que si je ne voulais pas usé prématurément ma couteuse boite auto "Switchtronic" ,
il valait mieux que j'utilise + mes freins que le puissant frein moteur du V8
de plus l'arbre de transmission /flector ne doit pas trop apprécier les rétrogradage musclé ,
il m'est déjà arrivé de bloquer a plusieurs reprise les roue AR au rétrogradage sans avoir toucher au freins
