Boite Automatique

[kouk]

Salut

Pour parler mecaniquement, il y a dans les boites auto des disques d'embrayages ou des bandes rugueuses, dans les deux cas, il faut eviter de forcer avec le frein moteur car ce sont les zones de patinage entre les rapports qui usent les parties rugueuses.

Moi je prefere remplacer des plaquettes que des disques de boitoto

un pote mécano m'as donner la même explication /conseil que PIFOUBMW,
que si je ne voulais pas usé prématurément ma couteuse boite auto "Switchtronic" ,
il valait mieux que j'utilise + mes freins que le puissant frein moteur du V8

de plus l'arbre de transmission /flector ne doit pas trop apprécier les rétrogradage musclé ,
il m'est déjà arrivé de bloquer a plusieurs reprise les roue AR au rétrogradage sans avoir toucher au freins

[CA jan-luc]

SAlut


Ok, merci, on va dans le même sens, uniquement avec parcimonie.

Idem pour ceux qui s'amusent à faire les pilotes de F1 avec les rapports manuels.

A+

de toutes les maniéres tous pilotes sur routes se verra calmés par les hommes bleue, il nous reste le couple pour doubler et le confort de nos bêtes mécaniques.

[E9 CSI]

pour le flector sur boite auto , voici ce que cela peut donne ..

[CA jan-luc]

pour le flector sur boite auto , voici ce que cela peut donne ..

ouais pas mal là quand même, en espérant qu'il n'y est pas trop de casse

[Invité]

SAlut

pour le flector sur boite auto , voici ce que cela peut donne ..

Ouais, surtout quand on en a deux

Pour le reste, c'est comme tout; il faut la dose.

A+

[E9 CSI]

de plus , il y a risque de casser la sortie de boite avec le flector qui n'agis plus , sans compter les autres silenbloc.
voir éventuellement l'arbre de transmission qui peux aussi souffrir/casser .

donc les boite auto ne sont faite pour cela , voir les manuel aussi a cause de ce flector peux ou pas surveillé ...

[PIFOUBMW]

Yo,

J'avais jamais vu de compote de flector, c'est impressionnant

Pour le frein moteur, ma 730I E32 N°2 était une V8 boite meca qui a fait un joli travers sur un rond point gras à faible vitesse ou j'ai eu le malheur de passer la seconde pour ralentir sur le rond point, je n'ai ratrappé la belle que par un debrayage immediat qui a permis aux roues de reprendre l'adherence sans être freinée par le tres puissant frein moteur du V8 3L.

Donc molo les boites et vive les freins

A+

[Mordan]

Moi je prefere remplacer des plaquettes que des disques de boitoto

+1

même en boite manuelle je freine avec les freins. ca sert a quoi sinon?

pourquoi pas mettre la marche arrièrre pour freiner tant que tu y es????

[alsacoE39]

Slt ,
pas de soucis pour le frein moteur il y a des disques exprés pour ca,les positions "manuelles" existeraient pas si il y avait un seul risque

[eresis]

les positions "manuelles" existeraient pas si il y avait un seul risque

tout comme les boites lubrifiées a vie.