Comment Savoir Si J 'ai Un Diferentiel Glissement Limité

Posez ici vos questions concernant la transmission, la direction, les pneumatiques, et les amortisseurs.
martin84
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Re: Comment Savoir Si J 'ai Un Diferentiel Glissement Limité

Message par martin84 »

BMW 318TDS 63 a écrit :en telephonant chez bmw avec n° carte grise, elle ne derape pas meme sur neige
Même sur la neige ???
La neige chez toi doit vraimet accrocher alors !!! lol
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frédo09
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Re: Comment Savoir Si J 'ai Un Diferentiel Glissement Limité

Message par frédo09 »

BMW 318TDS 63 a écrit :en telephonant chez bmw avec n° carte grise, elle ne derape pas meme sur neige

Salut,

tu peux donc ouvrir un autre sujet : "ma BW manque de puissance, de beaucoup de puissance" ...
BMW 330d Touring 10/2002 j'adore !!!

pompe de gavage, roulements, silent-blocs, bonhommes de verrouillage ... j'aime moins !!! et hélas 210 000 kms déjà ...

Fiesta TDCi et Mondeo Clipper TDCi

martin84
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Re: Comment Savoir Si J 'ai Un Diferentiel Glissement Limité

Message par martin84 »

loool c'est clair qu'il doit manquer beaucoup de watt sous le capot !!!
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Tom1635
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Re: Comment Savoir Si J 'ai Un Diferentiel Glissement Limité

Message par Tom1635 »

loool ca dévie la!!! Apparement la neige ne doit as etre partout pareil lool.
BMW M6 e63

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Bruno1380
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Re: Comment Savoir Si J 'ai Un Diferentiel Glissement Limité

Message par Bruno1380 »

Salut,

salut 318tds,

moi aussi j'ai chassis M sur une 5 mais c'est un pont normal tout comme toi,

On a pas des véhicules puissants,

les tds c'est quasi les engins les plus lents des bmw , on a pas besoin d'un pont spéial et y'en a pas l'utilité.

Et la neige elle glisse.... :mellow:

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dechamp
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Re: Comment Savoir Si J 'ai Un Diferentiel Glissement Limité

Message par dechamp »

martin84 a écrit :Même sur la neige ???
La neige chez toi doit vraimet accrocher alors !!! lol
non si tu donne pas de coup de gas je sai pas tu connais la coreze donc la neige on en as le pilote y jou aussi

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dechamp
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Re: Comment Savoir Si J 'ai Un Diferentiel Glissement Limité

Message par dechamp »

martin84 a écrit :loool c'est clair qu'il doit manquer beaucoup de watt sous le capot !!!
si tu braque, et que tu monte a 4000, oui elle fai un travers. mais je fais de la conduite eco? donc en general 2500? VOILA et dans la neige je me cale le pied a 2000T et je ne le bouge plus donc conduite constante j'ai meme mis 1Km a une 530d dans la neige.

martin84
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Re: Comment Savoir Si J 'ai Un Diferentiel Glissement Limité

Message par martin84 »

Oui c'est normal a 2500tr le turbo déclenche à peine.

Enfin nous on te disait ca pour voir si tu avait l'autobloquant c tout :)
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dechamp
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Re: Comment Savoir Si J 'ai Un Diferentiel Glissement Limité

Message par dechamp »

martin84 a écrit :Oui c'est normal a 2500tr le turbo déclenche à peine.

Enfin nous on te disait ca pour voir si tu avait l'autobloquant c tout :)

pas de souci quan le turbo se declanche oui sa f un traver

Dewi_29
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Re: Comment Savoir Si J 'ai Un Diferentiel Glissement Limité

Message par Dewi_29 »

Un autre truc pour savoir si tu as un autobloc sans lever l'auto: sur le bord de la route, tu mets une roue arr dans l'herbe, l'autre sur le bitume et GAZ :pinch: !, mais fais gaffe à rester en ligne même si tu es un pilote !. Si la roue qui est dans la pelouse patine et que tu a du mal à partir : tu n'as pas d'autobloquant ! Mais n'insistes pas trop non plus, la transmission n'aime pas trop ça !
325 ti (E46-5 M54B25)
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