Couper Ses Ressorts

[compact2222]

!ATTENTION!

COUPER DES RESSORT COMPORTE DES RISQUE DE SECURITEE!!

J adore tes interventions Nostra
Il faut vraiment que Mordan et toi fassiez connaissance

[yoan06]

salut

Perso, j'irais jamais m'amuser a couper un ressort, puisque les ressorts son fait pour avoir une certaine compression par rapprot a leur hauteur, ca changerais le comportement de la voiture , et donc cela peut etre dangereux
et meme tres bien fait, comment savoir si la compression sur le coté droit et gauche reste identique , ?


j'ai un kit ressort court Eibach sur mon touring E39 - 97

je veux bien l'echanger contre un jeu de ressort "normaux" car pour moi une voiture trop basse est un vrai calvaire
ca tape partout, on accorche les pare choc , le bas de caisse et les protections sur la moindre entrée de parking mal faite ou sur les ralentisseurs aux ecoles,

si quelqu un a un pont et l'outillage contactez moi en MP

( sauf que l'a main d'oeuvre pour demonter et remonter a mon avis ca fait + que le jeu de ressort neuf )

@+

[bmw77]

slt ,

pour moi je trouve sa idiot de risquer sa vie et celle des autres quand tu voi que FK fai du ressort court a a peine 100e ou du weitec a 120 130 euros .

Dommage que c'est pas pour e34 ton échange

[rocaldo]

eh oh !!! y a quelqu'un ?! vous avez vu la rubrique ??!! donc risquer la vie de qui sur circuit ?

et pour l'investissement, on peut essayer de faire une manip gratuite plutot que claquer de la tune betement si ca marche !

[bmw77]

re ,

meme sur circuit tu es pas seul sur terre et si c'etai pas risqué on ne vendrai pas de resort court mais on te dirai de couper tes origines

[rocaldo]

au vue des voitures qui tournent sur circuit, un ressort coupé est un detail .... mais c'est vrai c'est dangereux ... on devrait meme limiter les circuits a 90 km/h

[Nostra-E28]

S'il a envie de risquer sa vie ...c'est son choix apres tout. ...

[r2087]

slt ,

pour moi je trouve sa idiot de risquer sa vie et celle des autres quand tu voi que FK fai du ressort court a a peine 100e ou du weitec a 120 130 euros .

Dommage que c'est pas pour e34 ton échange

Salut !

Je te réponds à toi mais ça vaut aussi pour ceux qui disent qu'on y risque se vie : comment pouvez-vous affirmer cela ?

J'aimerais bien quelques arguments pour y croire...

Parce que si c'est si important que ça alors pourquoi en Allemagne on voit des kits ressorts/amortos à 200€ le lot ?

Voilà pourquoi je propose que ceux qui ont testé postent leurs retours d'expérience. Dire que c'est dangereux sans argumenter derrière ça ne fait pas trop avancer la discussion

[cyril.m535i]

bonjour a tous,
j'ai coupé les ressors sur la 535i qui fait de la piste. Les changement ont été importent; Plus basse l'auto colle a la piste. La voiture contrairement aux idée reçu n'est pas piégeuse. Par contre elle est devenu très raide.

En conclusion pour ma part, pour un usage exclusivement piste il n'y a pas de problèmes, ni de risque (a moi que la personne ne sache pas maitrisé son vehicule...et encore, il y a des échappatoires et des rails de sécurité...)
Par contre sur route ouverte je ne risquerai pas de le faire pour la bonne raison que si il y a un accident, l'assurance ne couvrira pas les dommages, comme les changement de moteurs d'ailleurs...

[liam]

Yo,

Je dirais pas que c'est risqué non plus. Seulement je trouvais le comportement de ma 325I très désagréable avec des ressort coupé.
La voiture n'était pas piègeuse non plus mais le manque de confort et le fait que sa tapait de tout les côté mon fait détester ce montage.
Mais il est vrai que j'utilisais ma voiture quotidiennement. Donc pour mon usage cette monte n'était pas adapté.
Maintenant il est vrai que pour un usage circuit je pense que sa fera amplement l'affaire.

Par contre attention au risque de déformation de la caisse car je suis quasiment certain que ma caisse a travailler a cause de cet abaissement,
C'est vraiment le seul détaille qui peut vraiment te posé problème compte tenu de ton usage.

A++