Claquement Dans Ma Boite-e39

[milk69]

Je n'ai aucune vibration, juste ce bruit bizarroïde lors des freins moteur...
Les vitesses passent très bien, et l’embrayage n'est pas fatiguer.
Merci pour les infos des huiles.

[manuz1]

Mince j'avais pas vu que le premier message datait de mai

Le volant moteur j'y crois pas trop.

En principe ça fait des vibrations, et là apparement il n'y en a pas.

Comme tu le prévois fais les vidanges boite et pont et tu verra si il y a une différence.

Boite : Dexron II
Pont : 80W90 voir 75W90

salut,

surtout pas de dexron!!

si tu vis dans un pays froid evite la dexron met uen huile 75w80 100% synthese, BMw ne met plus de dexron dans ses boites meca, à partir de 2000 c'est de la MTF 2 qui est uen 75w80 100% synthese.

Si tu as demonté la boite as tu regardé si le volant bimase avait du jeu logiquement il doit pas en avoir.

a+

[Teuteu0169]

Oui, voilà la "polémique" dont je parlais.

Ce qui était préconisé à l'époque c'était la Dexron.

Mais apparement il faut mettre de la 75W80 voir 75W90 maintenant.

Mon beau père a de la Dexron dans sa boite et il n'a jamais eu de soucis ...

Le seul soucis c'est les fuites au bout d'un certian temps vu que la dexron est un peu plus liquide que de l'huile de boite.

[harty]

Et ton flector, comment est il?

[manuz1]

Oui, voilà la "polémique" dont je parlais.

Ce qui était préconisé à l'époque c'était la Dexron.

Mais apparement il faut mettre de la 75W80 voir 75W90 maintenant.

Mon beau père a de la Dexron dans sa boite et il n'a jamais eu de soucis ...

Le seul soucis c'est les fuites au bout d'un certian temps vu que la dexron est un peu plus liquide que de l'huile de boite.

salut,
BMW a mis de la dexron milieu des années 80 dans certaines boite comme celle des 324td mais les autres avait la bonne huile... Ensuite celon le modèle c'était dexron ou mtf en focntion de l'étiquette sur la boite.

L'avantage de la dexron c'est que le matin pas grand froid la boite est desuite "souple" avec d'autre huile genre 75w80 ( et encore très très rarement) tu peux avoir des difficulté à passer la 1er, en fait tu dois passer la 3-4 (à l'arret) pour que la 1 ou marche ar passe sans pb.

En tout cas dans les M ils préconnisent de l'huile de boite meca...
a+

[milk69]

Bonsoir,
Alors j'effectuer les vidanges, dont la boite, l'huile très noire, très fluide (surement de la dexron...) et pas de changement coté bruit ! tjrs ce bruit,peut être plus accentué depuis la vidange (avec de la castrol 75w80 API GL5) après retrogradage puis frein moteur 3eme,2eme et 1 ère a faible vitesse...et s’arrête si j'embraye.
Le flector est en bon état, et la butée pourrait elle claquer comme ça ? je n'ai pas de tremblement qui ferait penser au volant moteur...je ne vois que la boite maintenant ! problème sur pignon 3,2 et 1 ère vitesse ?pourtant les vitesses passent très bien, elle ne craque pas.
Je pense la faire voir a un spécialiste de boite pour voir...

[milk69]

Bonjour a tous,

Je reviens sur mon bruit bizarroïde, ne pourrait il pas provenir des vanos ? ils ne font pas de bruit hors charge (a l’arrêt a l’accélération) .
Est il possible que les vanos fassent du bruit en charge, au frein moteur ? cela s’arrête quand j'embraye.
Je suis septique !!! peut être qu'il faut que je change de post ?

Merci pour vos conseils.

[manuz1]

salut,
si malgrès la vidange pas de changement tu devrais regarder du cotés du volant bimasse il est peut etre HS, au ralent as tu des vibrations ?

a+

[milk69]

Non ,je n'ai aucune vibration a l’arrêt ni en route...
ça le fait aussi au démarrage en ère et deuxième,mais pas longtemps !!!

[Teuteu0169]

Si dès que tu débrayes le bruit disparait, cherches pas c'est la boite.
Ou le pont si le bruit se situe plus derrière.