Voyant Allumés Abs+Asc+Frein À Main Serie 3 E46

[zebdedobe]

Le volant je ne peux pas te dire car je n'ai que l'ASC.

Pour le bloc oui c'est dessus !

jui en asc, donc pas de capteur d'angle sur le volant.
J'ai pris le temp tout à l'heure, nettoyage des 4 capteurs + les pistes dentées + verifs des conections et des câbles, le boitier abs à part la grosse prise j'ai pas pu toucher grand chose.....
Enfin bref, 3h de bricole, de bidouille et de verif pour rien: voyant revenu au bout de 2 min.

[t0rt0r0]

Ah pardon je pensais que tu avais le DSC

Essaie alors de faire une purge complète (bloc ABS + freins) des fois que ça soit une "crasse" qui puisse faire ça (mais j'y crois moyen).

Si tu déclenches l'ABS en freinant très fort, il marche correctement ?
Si tu vas sur du gravier et que tu essaies de patiner, il se passe quoi ?

Tu es absolument sûr de n'avoir aucun défauts au DIS ? (et pas au carsoft ou autre)

Si tu démarres la voiture sans rouler, le voyant s'allume aussi au bout de 2 minutes ? (peut-être que ça indiquerait un soucis électrique ou autre si ça se produit même sans rouler)

[BMW-Gary]

Jettes Carsoft à la poubelle et équipes-toi du DIS !
Tu en sauras sûrement plus

Cordialement,
Gary

PS : Les propositions de Romain sont très pertinentes !

[zebdedobe]

Oui sa declenche sans rouler, et le défaut suivant apparait à la lecture diag :
5df5 Erreur interne de l'unité de contrôle
Je crois que je dois me faire une raison, le bloc est hs, je voudrais trouver un endroit ou le faire réparer, c'est tout simplement hors de question que je le remplace.
Et effectivement j'ai tester tout à l'heure, les roues se bloque au freinage, et sa patinne si j'accelere fort sur un sol glissant. Donc abs et asc inactif.

A gary:

Ou touver tout le nécessaire dis en français + les cables et interfaces??
A bon prix bien sur.....

[t0rt0r0]

Essaie de voir si tu peux trouver quelqu'un pour te le recoder avant de casser la tirelire. Foutu pour foutu ça te coutera rien si tu trouves un particulier (une bonne bouffe juste )

[zebdedobe]

Et si je prends le temps de sortir juste la partie elec et de reprendre toutes les soudures, qu'en pensez-vous?
Je suis tomber sur un post ou le gars a fait ça, pour lui sa a fonctionné, c'est pertinent ou pas?

[t0rt0r0]

ça me semble pertinent mais il faut que tu aies les connaissances et le matériel

Tu as des photos du bloc de la personne qui a fait ça ?

[zebdedobe]

Par contre petite erreur de ma part, ce n'est pas un post d'une réparation faite par un particulier, mais un site ou il propose la réparation des bloc abs, dans les explications ils parlent des soudures. Je parcours tellement le net à la recherche de solutions que j'arrive à tout mélanger
Lien : http://www.carprog.fr/carprognw/reparation-bloc-abs-bmw

[t0rt0r0]

Je ne savais pas que Digiservice proposait ce genre de prestations.

Essaie de voir si tu peux obtenir plus d'infos pour le faire toi même en tout cas

S'ils le font c'est que ça doit avoir un bon taux de succès non ?

[zebdedobe]

C bizarre, depuis que je la tripote de partout, les voyants mettent de plus en plus longtemps à s'allumer, genre ce matin rien, j'ai fait 18 km sans que sa s'allume, je pose les mioches chez la nounou, je redémarre fait 500 M et hop, sapin de noël, retour des 3 maudits voyants!!! Donc bizarre.....
Ce matin sur la route, j'ai penser à un truc, quant j'ai déposé la roue avant droite, j'ai remarquer qu'il y avait un point dur (genre très dur) quant je tournais la roue, sur ma 318 e90 le système abs surveille aussi la vitesse de rotation pour voir si un pneu est dégonflé et je sais que sa indique un défaut quand c'est la cas, donc la 320d e46 se rends peut-être compte que ma roue avant droite tourne pas comme la gauche et sa lui plait pas!!!???
Bon j'hallucine surement, mais autant ne rien écarté.