E46: Flou Dans La Direction Au Point Milieu

[tuomas]

?
 
Possible... Il suffit d'un élément "fusible" en plastique... 

[NK1964]

Plutôt que la page que tu indiques, Tuomas, moi je serais tenté d'aller voir plutôt celle qui illustre les composants de la colonne :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=32_0942&hg=32&fg=30
Où l'on qu'il y a effectivement des joints de cardan, mais aussi un flector. Ce dernier peut avoir pris du jeu.

Je pense, enfin, qu'on peut écarter le système de réglage de la direction qui ne joue (sauf erreur de ma part) qu'en hauteur et pas en profondeur :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=32_0943&hg=32&fg=30

Alors ? Aucun véritable, authentique mécanicien spécialiste de la E46, ici ce soir ? Cela sent vraiment les vacances...

[Zorro]

salut
 
je ne vois aucune relation entre le neiman et la possibilité d'un quelconque jeu dans la direction. tout ce que tu peux faire dans l'immédiat c'est localiser précisément ce jeu pour trouver la pièce a incriminer.
 
a+

[tofeur]

Sur mon coupé E46: il y a un réglage en hauteur et en profondeur. Mais sans constater le problème par moi-même, je ne saurais m'engager sur un diag.

[tuomas]

Salut,

merci pour toutes ces réponses.

Je vais donc démonter ce week end les caches de la colonne pour essayer d'y voir plus clair et de situer ce jeu.

Mais si le jeu est au niveau du flector montré par NK, je risque d'avoir du mal à le localiser...

C'est vraiment étrange que ça se soit produit comme ça, sans signe avant coureur. J'ai repris ma Compact ce matin pour comparer et cette vaillante titine (160 000 kils dépassés aujourd'hui!) n'a absolument pas ce flou.

Je vous tiendrais au courant de ce que je trouve...

[kiba66]

Salut,
 
j'ai éxactement le meme probleme sur mon 320D que je viens d'acheter.
J'ai l'impression que le jeu est en amont de la colone de direction
Si le temps est clément, je procéderai au démontage ce week end, je te tiens au jus.

[tuomas]

Ah ben super!J'ai aussi l'impression que c'est en haut, donc l'hypothèse du volant n'est pas non plus à exclure...

[t0rt0r0]

Je parierai plus sur le silentbloc que sur la colonne personnellement.
 
Et pareil que plus haut, je ne vois pas de rapport entre le neiman et le jeu que tu constates.
 
A combien de ° de liberté estime tu le "flou" au neutre ?
 
Ce flou est-il présent si tu braques à l'arrêt s'il n'y a pas d'effort sur la direction ?

[tuomas]

Alors:

1. Je ne vois pas non plus de rapport avec le neiman, je dis juste qu'à l'enclenchement de celui ci, il y a eu un bruit/grincement/... et que depuis j'ai remarqué ce jeu.

2.J'estime à environ 2 degrés le flou. A la louche.

En roulant, je peux faire gigoter mon volant sans que la voiture ne dévie. J'ai ensuite un "point dur" où on sent que le volant se remet à diriger la voiture.

3. A l'arrêt, même chose. Ca fait même un petit bruit, comme un "toc" quand le volant prend accroche comme décrit ci dessus.

[t0rt0r0]

Si le jeu est présent dans n'importe quelle position de volant je pencherait pour le silentbloc (c'est la pièce fusible).
 
Si tu as la possibilité, avec une fosse et quelqu'un qui fait osciller la direction de gauche à droite légèrement, en mettant la main en amont et en aval du silentbloc tu devrais pouvoir déterminer si c'est lui.
 
Pour le reste de la colonne, à moins qu'elle ne soit dévissée de ses attaches, je ne pense pas que les cannelures aient pu prendre du jeu aussi subitement.
 
Donc ce que je ferai pour tenter d'avancer :
- contrôler le silentbloc
- contrôler les attaches de la colonne
 
Si ces deux contrôles ne donnent rien, je sèche =)