en général seul le carter est vidangeable, il reste une quantité d'huile non négligeable dans le convertisseur. le seul moyen de renouveler 100% de l'huile c'est de passer par les tuyaux du refroidisseur.
je ne connais pas de nettoyant avant vidange (pour bva), en revanche le gasoil semble très efficace. j'étais sceptique mais testé sur la volvo d'un pote ça lui a redonné vie (à la boite pas au pote) alors qu'elle patinait et que plus aucun rapport ne passait. la bouillasse qui est sortie un truc de dingue
