Ecrous Autobloquants Pour Flector 325Td

[Adrien-24]

Oui le frein filet bleu c'est le plus courant, loctite 243.

[kesseksa]

oui, c bien ça, merci a Adrien pour la ref
ne pas utiliser le rouge, car lui il soude,  littéralement les filets

[bimeur]

ils partent tous au décapeur thermique pour info.

[kesseksa]

A l'acétone aussi

[bimeur]

le thermique est plus 'penetrant' lorsque l'ensemble est serré/bloqué

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Petit récapitulatif concernant le remplacement du flector:
 

 
 

[grinder63]

J'arrive pas à afficher l'image...
 
Finalement je suis passé BMW pour les écrous, conditionnés en sachets de 25 ! Et sur commande, comme d'habitude ils n'ont rien en stock, des fois je me demande comment ils font pour bosser à l'atelier...
 
Sinon pour changer le flector, faut-il tomber le palier intermédiaire ? J'ai acheté un roulement neuf au cas où celui monté soit fatigué.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
En principe il faut effectivement tomber le palier intermédiaire autrement tu ne pourra pas reculer assez la transmission pour la sortir du pion de centrage se trouvant sur la tulipe de la boite. Fais attention d'éviter de laisser pendre la transmission une fois celle-ci désaccouplée pour ne pas endommager le joint arrière.

[grinder63]

Flector changé ce matin. Du coup j'ai réussi à reculer la transmission et à sortir le flector sans toucher au palier intermédiaire. On était pas trop de deux pour débloquer les vis ! Par contre obligé de tomber le support de boite de vitesse pour avoir accès aux écrous autobloquants.

[JohnCONNOR83]

Oui ce support de boite gène parfois et c'est la galère pour atteindre correctement les écrous de flector.
 
Content que ton souci soit résolu.