Vidange Boite 4Hp22

[Adrien-24]

On peur remettre la quantité qu'on a vidangé pas de souci.

Si t'as peur tu commences par mettre 4,5L ou 5L, puis tu regarde le niveau a froid moteur tournant et fait le complément ensuite.

Puis laisse chauffer, fait passer les rapports avec le pied sur le frein comme le dit la procédure. Et niveau final à chaud.

Un manque ou trop d'huile ca va pas flinguer la boite pendant que tu fais le niveau et que le moteur tourne à l'arrêt.

[rocaldo]

si c'est indiqué en 2 fois, certainement que 5.5 d'un seul coup doit deborder quelque part ... le fait de mettre 3l va d'aboird alimenter le circuit et ensuite ca fait l'apoint

[bimeur]

il faut d'abord que la pompe a huile se réamorce, et remplisse le circuit hydrau et les tiroirs.

[Sirene]

Je suis pas revenu mais c'est bon c'est ok. J'ai d'abord mis 3l. Démarré quelques secondes puis fait l'appoint au fur et a mesure. Pour être au bon niveau a chaud j'ai du ajouter 6.3l. J'ai par contre toujours mon souci de marche arrière. Je vais ouvrir un nouveau post là dessus. Merci en tout cas

[stefi]

tu as rajouté 6.3l??????

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Normalement on ne remplit pas jusqu'à ce que l'huile s'écoule puis on remet le bouchon, on fait tourner jusqu'à ce que la température atteigne les 80° en passant tous les rapports puis ensuite on arrête et en dernier on refait l'appoint. C'est bien ça non ?

[Adrien-24]

Oui mais pas sur cette bva, c'est encore un remplissage par le puit de jauge.

C'est a partir des 5hpxx le remplissage par dessous/débordement.

[rocaldo]

euh nan ... 6,3 c'est enorme .... ensuite on fait le remplissage  ... on fait tourner ... on joue avec les vitesses plusieurs fois et pendant une plage de 40-45° on finit le remplissage

[JohnCONNOR83]

Oui mais pas sur cette bva, c'est encore un remplissage par le puit de jauge.

C'est a partir des 5hpxx le remplissage par dessous/débordement.

 
Oups, désolé.