Installation De Powerflex Sur Une E30 Traverse Ar

[ol54]

super!!
cela ressemble beaucoup à E32,34...

[tofe]

Et pour rentrer le neuf ?

Le fameux "tube interieur qui rentre dans la caisse" et qui se sort au burin , est-t- il fourni avec le silentbloc ou faut-il recuperer le vieux ?

Merci pour les precisions.

A+

[manuz1]

Et pour rentrer le neuf ?

Le fameux "tube interieur qui rentre dans la caisse" et qui se sort au burin , est-t- il fourni avec le silentbloc ou faut-il recuperer le vieux ?

Merci pour les precisions.

A+

le tube est fourni avec le silent bloc neuf pas besoin de récupérer le vieux.

316 baur : pour la E21 l'Ar ressemble sauf que sur certaines le silenbloc est vendu avec le support donc pas besoin de faire l'arrache.

a+

[manuz1]

Ca fait un genre de clong-clong , comme un jeu dans la transmition .
Apres inspection : pas de jeu mais la traverse bouge pas mal

ben vérifie les silentbloc de traverse et ceux du pont .
a+

[316baur]

Merci pour l'info Manu

[ol54]

et, quel est l'inconveniant du powerflex qui, si j'ai bien compris est plus rigide ?

plus de transmission des bruits à la caisse ?

et quid de la durée de vie ?

[marc325ix]

et, quel est l'inconveniant du powerflex qui, si j'ai bien compris est plus rigide ?

plus de transmission des bruits à la caisse ?

et quid de la durée de vie ?

salut,

c'est pas pour faire de la pub, j'ai pas d'action chez eux, mais :
- pas ou très très peu de bruit supplémentaire : j'ai pas vu de différences
- longévité : normalement à vie, vu comment ils sont rigides.

Pour résumer

Les avantages :
- plus rigides donc meilleur guidage :
- meilleure tenue de route
- train avant bien plus précis
- moins d'usure des pneus (les angles sont mieux respectés)
- pas de parallélisme à faire régulièrement car les silentblocs ne s'usent pas
- train AV beaucoup moins sensible aux vibrations
- montage facile sans outil particulier

inconvénients :
- prix
- pas beaux : couleur mauve au CT, ils se moquent un peu de toi

J'en ai sur ma ix et j'en suis tellement content que je veux en mettre sur ma E34 et c'est pour cela que je fais les démarches avec powerflex pour qu'ils en développent pour E32 et E34

A+ Marc

[sava]

Euh...ça existe pour 323i E21 des silents blocs PowerFlex??

[316baur]

Sava , apparemant sa existe pas pour les E21 , dommage !!!

Marc325ix , et au niveau légal ?

[marc325ix]

Sava , apparemant sa existe pas pour les E21 , dommage !!!

Marc325ix , et au niveau légal ?

au niveau légal, voyons, voyons, réfléchissons un peu : est-ce que ces pièces sont conforme à la notice d'homologation du constructeur ? Déjà la matière n'est pas la même : polyurethane contre caoutchouc....

donc ben non c'est pas légal, mais au passage, si tu achètes des plaquettes en supermarché, elles ne sont pas légales non plus. Pour qu'elles soient légales il faudrait avoir un numéro d'homologation des pièces qui certifie qu'elles sont conforme. Ce n'est pas le cas. C'est une des raisons pour laquelle la CEE a contraint la france à permettre aux équipementier de mettre des références comme "conforme aux spécifications constructeur" sur les boites vendues en supermarché. Et oui quand valeo fabrique pour renault des plaquettes, il n'a pas le droit (aujourd'hui) de les vendre sous une référence renault, ni de dire qu'elle sont conformes.

La france est une super méga hypocrisie, puisque qu'un fabricant ne peut pas prouver que ces pièces sont conforme. On tolère donc qu'il les vende, que des professionnels les montent (ils sont responsables en cas de Pb). Pour les particuliers c'est super flou, le montage de pièces sont homologués est assimilable à un défaut d'entretien.

Pour en revenir au powerflex : non c'est pas légal, mais le risque proche de 0, car la tolérence est grande si tu ne touches pas aux caractérisques de l'auto :
- puissance,
- cylindrée,
- poids,
- hauteur de caisse,
- diamètre des roues,
- déport des roues,
- démultiplication finale,
- freinage

Par exemple mettre des powerflex est moins "grave" que de mettre des plaquettes racing ou des durites inox.

On va dire que les powerflex sont au même niveau que le filtre k&n en terme de légalité.

C'est pas facile hein !

A+ Marc