330d E46 : Passage Des Vitesses Parfois Capricieux

[magalova]

Sur l'alfa j'avais mis un hyperlubrifiant type mecayl et ma 3 et ma 4 passaient sans que je m'aide des gaz pour mettre au bon régime.

[rikiki]

Salut,
J'avais eu le souci avec ma e36, la 5 avait du mal à passer et souvent pas du premier coups, j'ai fais une vidange de boite avec ajout de mécacyl (boite et pont), et en 60mkm, le problème est pas réapparu.
Avant d'attaquer de gros frais, la solution de l'additif peut pas faire de mal, si ça règle le problème, c'est cool et t'as économisé de la MO, pis sinon, t'as dépensé une vingtaine d'euros pour rien mais c'est pas la mort
A pluche...

[ludo_b]

Salut,

As tu pris contact avec siffedine?

oui et il a répondu très rapidement,

çà n'a pas l'air d'être le même problème mais c'est une piste à creuser.

Sinon pour les autres réponses sur l'additif : je suis d'accord, çà ne coûte pas grand chose d'essayer mais je préfère attendre d'être passé chez BMW.
J'ai fait faire une vidange de boîte chez eux et avant qu'ils regardent je préfère rester dans la même configuration..
en même temps si l'huile qu'ils mettent et de l'huile 75w80 sont identiques (même couleur) je ferais bien une autre vidange + additif avant le rdv pris le 1/10.
Mecacyl je suis pas fan mais je connais d'autres additifs au MoS2 et graphite qui sont reconnus (Marly)

[Caillou2001]

Salut Ludo,

Toujours a la recherche d'une solution pour la boite ?

Siffedine a fait un post pour ça ? As tu le lien ?
Sinon, que t'a t-il dit ?

Merci

[ludo_b]

Salut Ludo,

Toujours a la recherche d'une solution pour la boite ?

Siffedine a fait un post pour ça ? As tu le lien ?
Sinon, que t'a t-il dit ?

Merci

je ne pense pas que le problème soit le même mais voila son post (envoyé pa MP) :

Mon problème était un peu différent du tient,en fait lorsque je ralentissais fortement j'avais du mal a rétrograder et parfois en accélération franche aussi.

Résultat,un silent bloc de boite changé et tout est rentré dans l'ordre,en fait l'ensemble moteur-boite avait du jeu (très peu mais suffisamment) et empêchait le verrouillage des rapports a certains moments.

il avait exposé ses problèmes dans la section générale des récentes (E46, E39...)
mes problèmes sont plutôt liés au régime auquel je change les rapports : en-dessous de 2000 tours et surtout à froid çà passe très très mal.
A chaud et au-dessus de 2000 j'ai rarement des soucis.

D'ailleurs je ressens plus de différence qu'avant entre BV froide ou chaude... L'hypothèse des synchros semble se rapprocher mais j'ai pris rdv chez BMW et on verra bien... (sauf si d'ici là je me motive pour faire une vidange de BV et mettre un additif mais je n'aurais plus l'huile BMW ).
En tout cas je regrette même de ne pas avoir fait de vidange de BV plus tôt car je suis persuadé que l'huile usagée n'a pas fait du bien à ma boîte...

[celsius]

salut!

si tu veux etre certain de ta lubrification de boite, opte pour de la MTL Redline 70W80 !

Elle est à commander à l'étranger (UK ou USA)

a+
Celsius

[ludo_b]

salut!

si tu veux etre certain de ta lubrification de boite, opte pour de la MTL Redline 70W80 !

Elle est à commander à l'étranger (UK ou USA)

a+
Celsius

J'en ai entendu parlé en parcourant (rapidement) les forums américains... C'est vrai que c'est une bonne idée..
Je ne comprends pas pourquoi sur certains flacons d'huile de boîte BMW ils précisent 75w80 aux USA et pas en France?
çà dépend peut-être des conditions climatiques?

[ludo_b]

Je viens d'appeler une entreprise spécialisée dans la réparation de boîtes de vitesses (manuelles et auto) et selon lui (en fonction des symptômes décrits) : ce sont les balladeurs de 2-->3 et 3-->4 qui ont pris du jeu. C'est pour çà que parfois çà passe et d'autres fois non. Ce sont ces balladeurs qui poussent les synchros et donc comme ils ont du jeu la synchro se fait mal..

A la louche : 1200euros (HT je suppose) et il faut leur donner la boîte déposée. Donc il faut compter en plus la MO pour la pose/dépose Donc facile plus de 2000 euros en tout!

il m'a dit au tél que la boîte a dû être matraquée... Au vue de l'état de la voiture j'en doute mais je n'ai pas vu le 1er proprio... S'il a raison je me dis que le moteur a peut-être souffert aussi et donc : est-ce une bonne idée de la garder? Ne vaut-il pas mieux la faire reprendre en achetant une autre voiture?
En même temps il m'a dit qu'ils voyaient pas mal de boîte arriver sur des voitures de 2000-2004 avec dans les 80.000kms... il m'a cité des Mercedes, VW, audi pour me dire que toutes les marques étaient touchées par des problèmes de boîte.

[celsius]

Salut!

pour 1200€, tu ne risques rien à revidanger avec de la 70W80 Redline + additif (60€ à la louche)

Enfin moi je le vois comme ça

a+
Celsius

[Caillou2001]

Moi qui ai le même probleme que toi Ludo, j'ai acheté la voiture à un particulier et il était plutôt style "bon père de famille".
De plus lorsque j'ai eu la voiture, ce problème n'existait pas.

Je n'ai jamais fait la brutte non plus avec ma voiture.

Donc, de dire que la boite a été matraquée, je doute.

N'oublie pas le lien que je t'avais donné pour l'échange standard de la boite.

Salut