Chassis M-technic Et Abaissement

[Zden]

donc d'origine il y a les amortos différent et les barres stabs !!!!! rien d autre ?????

Salut,
Sur la mienne le spoiler avant et les baguettes latérales sont de type M. Le look des jantes est aussi différent.

En passant encore une fois merci à ce forum, je venais d'acheter des Bilstein B6 sur les recommandations d'un vendeur. Après lecture de ce sujet je les ai rapportés et échangés pour des B8.
Et je viens de voir le site Bilstein qui précise: B6 chassis standard, B8 chassis avec technique M. A+

[R-Mode]

Je vais mettre des B8+eibach pour rabaisser un peu l'avant.

-3,5 mais en tenant compte du -1 de la suspension M ça devrait faire du -2 -2,5.

Je commande ça dans les jours qui viennent

[Julxr6]

je viens par précipitation de créer un sujet proche de celui-ci je trouve car je posséde une 320i //M tech pourtant la fixation de ma barre stab avant est sur le triangle.

Je vais vérifier le diametres des barres pour vous dire quoi... mais a part cette Anomalie?!? il me semble avoir l'ensemble des option //Mtech chassis carrosserie et intérieur ... je ne sais donc plus ce que je dois acheter....

Amortisseurs avec ou sans fixation de barre stabilisatrices, coupelle //M tech ou coupelles standard (pour combinés filetés) ???

[floderennes]

je viens par précipitation de créer un sujet proche de celui-ci je trouve car je posséde une 320i //M tech pourtant la fixation de ma barre stab avant est sur le triangle.

Je vais vérifier le diametres des barres pour vous dire quoi... mais a part cette Anomalie?!? il me semble avoir l'ensemble des option //Mtech chassis carrosserie et intérieur ... je ne sais donc plus ce que je dois acheter....

Amortisseurs avec ou sans fixation de barre stabilisatrices, coupelle //M tech ou coupelles standard (pour combinés filetés) ???

es-tu bien sûr d'avoir des suspates M? elle est rabaissée?

moi j'ai le pack sport donc les suspensions M et je pensais les changer par les mêmes (678€ TTC les 4 chez bmw). à voir la différence de prix avec des B8 je me demande que choisir!

[yogui59]

Salut,
Sur la mienne le spoiler avant et les baguettes latérales sont de type M. Le look des jantes est aussi différent.

En passant encore une fois merci à ce forum, je venais d'acheter des Bilstein B6 sur les recommandations d'un vendeur. Après lecture de ce sujet je les ai rapportés et échangés pour des B8.
Et je viens de voir le site Bilstein qui précise: B6 chassis standard, B8 chassis avec technique M. A+

Ca, ca m'étonne parce que le B6 supporte un abaissement de 30 mn. Avec un chassis M qui abaisse de 20mm tu es largement dans les tolérances. Les B8 sont fait pour les abaissements plus importants.
Pour garder la hauteur d'origine sur un chassis M, j'aurais plutot mis du B6 que du B8

[floderennes]

Ca, ca m'étonne parce que le B6 supporte un abaissement de 30 mn. Avec un chassis M qui abaisse de 20mm tu es largement dans les tolérances. Les B8 sont fait pour les abaissements plus importants.
Pour garder la hauteur d'origine sur un chassis M, j'aurais plutot mis du B6 que du B8

ah intéressant ça yogui! merci de la précision!

[floderennes]

yogui,

sur le site pourchier ils mettent le B6 pour chassis standard et B8 pour chassis avec la technique M... en tout cas j'ai regardé pour 328i E36 coupé

[Julxr6]

es-tu bien sûr d'avoir des suspates M? elle est rabaissée?

moi j'ai le pack sport donc les suspensions M et je pensais les changer par les mêmes (678€ TTC les 4 chez bmw). à voir la différence de prix avec des B8 je me demande que choisir!

oui elle est rabaissée d'origine j'avais "presque" les pneux dans les ailes mais aujourd'hui c'est moins parlant car les amortos sont completement HS jessaye de prendre des photos ce soir si je peux mais j'ai un pot qui doit me ressouder le socle a batterie donc pas sur d'avoir le temps.

la ou je ne comprend pas c'est que l'interieur, la carrosserie, les jantes... tout et //m tech et pourquoi pas au niveau de la barre stab...

je ne sais plus quoi en penser!!

ps: je vient de vérifier le diametre de la barre arrière elle fait bien 18 mm il me reste a mesurer l'avant mais étant au travail je fais sa en coup d'esquive.... chuuut !

[eMJiDé]

oui elle est rabaissée d'origine j'avais "presque" les pneux dans les ailes mais aujourd'hui c'est moins parlant car les amortos sont completement HS jessaye de prendre des photos ce soir si je peux mais j'ai un pot qui doit me ressouder le socle a batterie donc pas sur d'avoir le temps.

La hauteur de caisse statique n'a rien a voir avec tes amortisseurs ce sont tes ressorts qui la font donc si la suspension s'est affaissée change aussi tes ressorts

[FILOU]

Je voudrais préciser deux choses

Les B8 sont les mieux pour nos M car elles supportent des rabaissements jusque -50 et que la tige est plus courte que sur les B6.
Nos chassis sont plus bas de 20 mm et non 10mm du coup prendre des ressorts en -30 fait tomber l'auto de 10mm...
De plus sachez que les B8 ont tendance à remonter un poil l'auto de par leur technologie ( j'en ai fais l'experience avec des b6 en -30mm sur une Léon ayant déjà un chassis sport...)

Pour ma part je pense poser du B8 avec un kit -45 de chez eibach à ce jour je connais personne ayant mis ca sur le forum