Recherche Info Pour Réfection Train Roulant E39

[B3-Cabrio]

Cher Ulric,
 
Sache que je suis de près tes recherches, car je serai bien tôt ou tard moi-même confronté à ce changement d'amortisseur AR.

[patrolcbr]

Ca sent le repaire de Touring E39 ici        

[B3-Cabrio]

cercle restreint avec Pack M et Correcteur d'assiette ... ... entre autres ....

[Ulr]

... mais je ne veux pas être un oiseau de mauvaise augure...   

 
... ne me fait pas peur hein  ... je cherche à être rassuré sur ce forum     
 

A mon avis, c'est la même référence que les b6 pour touring normal (la flemme de vérifier), juste un tarage spécifique au poids de l'essieu.
 
La hauteur de caisse est paramétrable avec inpa et probablement le dis, tu ne savais pas?
 
@+

 
J'ai rien à foutre  , je viens de comparer les arrières :
 
en B4:
Touring Sans M, Sans Pneumatique : B4 - 19-106649
Touring Sans M, avec Pneumatique : B4 - 19-132341
Pas pour M !!!
 
en B6:
Touring Sans M, Sans Pneumatique : B6-Sport - 24-060615
Touring Sans M, avec Pneumatique : B6-Sport - 24-060967
Touring avec M, Sans Pneumatique : B6 - Sport - 24-060615
Touring avec M, avec Pneumatique : B6 - Sport - 24-060967
 
Les versions pneumatiques sont spécifiques... que ce soit M ou pas !
 
 
Par contre Joe, je comprends pas pourquoi je devrais reparamètrer avec INPA ? et pourquoi tu me parles de çà ?     (j'ai déjà fait la manip pour le fun...)

cercle restreint avec Pack M et Correcteur d'assiette ... ... entre autres ....

 
 

[patrolcbr]

Emmanuel,
 
Oui, c'est bien ce que je dis, un repaire de brigand qui roule en Touring Pack M...   Cela me rappelle des souvenirs quand je voulais également changé les miens...  
 
Ulric,
 
T'inquiètes cela va le faire   

[joe23]

Je ne dis pas que tu dois reparamétrer, juste que c'est possible et que les b8 à tige courte ne fonctionneraient probablement pas correctement dans cette config d'où les b6 à l'arrière.
 
@+;)


Maintenant que tu as les refs, on les trouve à 360€ port compris sur ebay, c'est déjà mieux que chez bm!
 
@+;)

[joe23]

En fait, en b6 pour l'arrière il n'y a que 2 refs, avec ou sans  suspension pneumatique, c'est bien ce que je pensais (M ou pas M) mais là on tourne en rond!
 
@+;)

[Ulr]

Je ne dis pas que tu dois reparamétrer, juste que c'est possible et que les b8 à tige courte ne fonctionneraient probablement pas correctement dans cette config d'où les b6 à l'arrière.
 
@+

 
OK, je comprends mieux ainsi ...        ... je contrôlerai tout de même avec INPA après montage pour mesurer si je suis toujours à la bonne hauteur après montage... les amortisseurs ne devraient rien changer...
 
...  et ce sont des B8 sur l'avant pour la suspension M rabaissée où les B6 seraient trop long !
 
... j'ai commandé chez mon revendeur à Ciney, ce sera dans ces prix là !!! (remise de 20% en Bilstein)

[Ulr]

   
 
 
Moi qui voulais commencer ce week-end, au moins faire l'arrière...  je m'inquiétais de ne pas recevoir de colis ni de réponse à mes mails concernant les 18 pièces Meyle et voici ce que je trouve sur sa page Ebay :
 

 
 
Alors ! Qui est derrière tout çà ???  François ? 
 

T'inquiètes cela va le faire   

 
 

[patrolcbr]

Salut Ulric,
 
Promis, c'est pas ma faute        ,
 
Bon d'un autre côté, il n'est absent que jusqu'au 18 Avril, donc tu devrais les avoir cette semaine, avec tous les ponts de Mai tu vas pouvoir t'y coller