E46 325Ci Automatique : Jeu Dans Le Pont Et Changement.

[JohnCONNOR83]

Plutôt à l'essence pour l'enlever.

[AbuShemsy]

Elle est métallique l'étiquette ?

A part avec une sorte de mastic collant j vois pas trop. A la neoprène ca va se barrer.

Elle est assez épaisse mais semble être faite d'une feuille de papier entre 2 feuilles plastique. Il y a des restes de colle dessous : c'est assez gras. Un truc proche du mastic semble être une bonne idée.

[t0rt0r0]

Perso je noterais la référence dans le carnet d'entretien et zou.
 
Sinon graver les numéros sur une fine plaque en alu percée et maintenue au pont via un fil frein.
 

[AbuShemsy]

Je crois que tu as raison : je vais surtout conserver la référence. De toutes façon, l'étiquette est sur le haut du pont, donc ne se voit pas. Je peux toujours la coller, et si ça se perd, et ben tant pis, j'ai la référence.

[bimeur]

grave a la dremel sur le carter alu......

[AbuShemsy]

Salut.

J'ai laissé traîner. À la fois par flemme, à la fois par manque de temps et de motivation.

Je dois démonter la ligne prochainement pour m'occuper d'une fuite, j'attends une pièce pour cela. À l'occasion, j'en profiterai pour faire l'échange du pont et changer les 2 SB de nez de pont. Ils attendent depuis un moment dans mon coffre avec un extracteur fait maison.

[AbuShemsy]

Salut.

J'ai finalement pris le temps de tout changer. Ligne, SB de nez de pont et pont.

Pour les SB, j'ai percé autour du centre, puis arraché avec l'extracteur. Et sorti le reste en le déformant aux marteau et burin.

Je les ai rentrés avec mon extracteur.

Puis changement du pont, pour un pont de 320cia de 120000km, contre mon pont de 325cia de 370000. Il a fallu échanger les tulipes de sorties qui étaient différentes.

Depuis le souci est résolu. Ça fera une semaine demain et je n'ai plus de claquements au rétrogradage que ce soit manuel ou automatique.

[AbuShemsy]

Ah et j'avais pris le temps de vérifier mon arbre de transmission qui n'avait aucun jeu.

[Thor_Eyerdhal]

Bonne nouvelle !

[bimeur]