Danger ! Vidangez votre boîte auto Steptronic !

[ramiro93]

Les mecanos de chez Bmw tous ce qu'ils connaissent c'est les valises electroniques pour detecter les pannes et leur directeur qui leur demande de faire du chiffre.

[alsacoE39]

D'apres le mécano de bmw la 1ere cause de casse d'une boite auto est son utilisation, ou plutot sa mauvaise utilisation. Le non respect des temps de chauffe, plus encore qu'une boite manuelle ou boite auto a besoin d'une montée en température progressive avant d'atteindre des plages d utilisation élevées car il y a beaucoups plus de pieces en friction qui ont besoin d'etre lubrifiées par une huile a température. Enfin je dis a mais je ne fais que répéter...

Slt,
Sur une boite auto "presque tout" est protégé éléctroniquement, pour ce qui est de la temp. de l'huile elle est censée fonctionner de -40° a -----° ,donc rien a craindre de ce coté la

[TheBoss]

Salut,

Je viens d'acheter une 320da E91 de fin 2005 qui a 96000km

Je pense que la vidange de boite auto ne sera pas un luxe, n'est-il pas ?

Quelqu'un saurait-il quelles sont les réfs des pieces utiles et de l'huile pour cette boite ?
Kit de joints ? crépine ? type d'huile ? nb de litres ?

J'ai lu pas mal de pages du post, mais 180 pages à lire ... c'est long !
Du coup désolé si l'info a déjà été donnée.

Merci

[thamomo007]

Salut,

Je viens d'acheter une 320da E91 de fin 2005 qui a 96000km

Je pense que la vidange de boite auto ne sera pas un luxe, n'est-il pas ?

Ben c'est la boite ZF récente, donc normalement c'est moins critique que les vieilles GM des e46 !

[alsacoE39]

Slt,
Aucuns soucis sur 320D avec la boite GM (a part le moteur qui creve...)

[TheBoss]

Ben c'est la boite ZF récente, donc normalement c'est moins critique que les vieilles GM des e46 !

Ok j'avais compris que les préco de cette boite c'est 60.000km

[Journey]

Un petit up qui a son importance

Les boites cassent par ce que les joints internes fuient et provoque un patinage exagéré des disques d'embrayage (cf. mon VRAI petit garagiste qui a déjà démonté sa boite de 530DA de 1999): du coup, ça sent le cramé et la limaille est très présente

Le fait de vidanger est plutôt bénéfique car cela redonne de la souplesse aux joints.
Le fait de faire monter en T° est OBLIGATOIRE

Les boites de versions 204Cv seraient renforcées et moins sujettes à ce phénomène (sauf si reprog )

[Journey]

Bon, je crois que j'y ai droit: 243 000Km, et j'ai des accoups et bruits sourds (pas tout le temps) vers 100-120Km/h en 5ème (2000Tr/mn).
> Route droite et plane, vitesse stabilisée, économètre stable.

Si je passe en 4ème (2500Tr/mn)--> plus de bruit ni accoups

Soit ce sont les disques d'embrayage 5ème HS soit le convertisseur (ou sa vanne pour le bloquer) qui déconne.

Quand j'accélère franchement mais pas forcément à fond, en 3 et 4 le régime moteur grimpe et redescent un peu (vers 100Km/h) comme s'il y avait une vitesse intermédiare entre chaque rapport.

J'avoue que je suis un peu perdu (je me suis tapé tous les sujets traitant des BVA GM...)

Une idée? (PS: consommation toujours aussi stable, boite toujours douce en conduite cool sans changements de vitesses aléatoires)

Merci à vous.

[mendz]

c'est exactement ce qui m'est arrivé sur la mienne puis .....

Mais bon ça peu tenir longtemps comme ça, mais ce sont les symptômes courant d'une boite en fin de vie, désolé

[frenchman]

Une boite auto qui broute un peu sur une E38 728i c'est signe de quoi?