Je crois qu'il y a une mésentente.

On parle bien de frein moteur et non pas de rétrograder de 5eme en 3 eme ni de 3 eme en 1er à tous les virages.
Le frein moteur qu'on utilise pour ralentir la voiture dans les descentes.
Ou le retrogradage qui fait passer de 2000 à 2500 tours.
Pas de de 4500 à 6000.
A+