E39 - 530d - Changement Biellettes Train Avant

[Mr Green]

Salut,
Mon e39 tremble a la tremblotte entre 115/120 kms /h (hors freinage)... ni avant, ni après.
Au freinage par contre, c'est quasiment tout le temps.

Y a t'il un danger de continuer à rouler avec ces biellettes ??
Le contrôle technique n'a rien relevé d'anormal...

j'ai les memes symptomes. Je viens de commander les bras sur Oscaro (58% sur du Moog) j'espère que cela ira mieux ensuite.

[525dae39]

Tes pneus sont t-ils bien équilibrés ?
Tu n'aurai pas perdu un plomb d'équilibrage ?

Bonne soirée

J'avais ce problème avant le changement dees
4 pneus. Le problème est resté après changement...


Mr Green, tiens nous au courant !!!

[halley]

Peut-être une jante voilé aussi, inverse tes pneus avant et arrière et voit si la vibration disparait.

Cordialement.

[harty]

Salut,
Mon e39 tremble a la tremblotte entre 115/120 kms /h (hors freinage)... ni avant, ni après.
Au freinage par contre, c'est quasiment tout le temps.

Y a t'il un danger de continuer à rouler avec ces biellettes ??
Le contrôle technique n'a rien relevé d'anormal...

Cela ressemble à un disque légèrement voilé, en plus d'un problème de biellette. Le contrôle technique ne voit rien car le silent block en défaut est caché sous les plastiques à l'avant du moteur.

Vibrations au freinage > 120km/h, bielllettes très probablement.
Légères vibration à 110/120 km/h stabilisé, voile sur disque probable.

Soulève tes roues avant et fait tourner à la main, tu l'entendras sûrement ton voile.
Souvent aussi au remontage des disques, les mécanos oublient de bien nettoyer la poussière et rouille avant de monter le disque sur le roulement. A contrôler.

[harty]

Juste pour vous dire qu'après 5000km, j'avais un gling gling très désagréable venant de l'avant gauche. C'était la vis 6 et boulon 20 de la bielllette 4 qui s'étaient desserrés. Démontage, collage au frein filet et remontage, plus de gling gling.

Donc pensez à remonter les 4 vis des 4 biellettes au frein filet.

A+

[ekinoxe]

Bonjour à tous
J'ai vu que sur oscaro on pouvait ne changer que les silent blocs défaillant
(en l'occurence le plus gros en tete de la picèce4) sans changer toute la piece.
est ce que certains lecteurs sont partis sur cette option?
merci pour les infos Thierry

[V-Raptor]

Cela ressemble à un disque légèrement voilé, en plus d'un problème de biellette. Le contrôle technique ne voit rien car le silent block en défaut est caché sous les plastiques à l'avant du moteur.

Vibrations au freinage > 120km/h, bielllettes très probablement.
Légères vibration à 110/120 km/h stabilisé, voile sur disque probable.

Soulève tes roues avant et fait tourner à la main, tu l'entendras sûrement ton voile.
Souvent aussi au remontage des disques, les mécanos oublient de bien nettoyer la poussière et rouille avant de monter le disque sur le roulement. A contrôler.

Je confirme pour le disque voilé, même problème de vibration au freinage seulement de 120 à 110 Km/h. Pourtant les disques avaient moins de 5000 Km. Voile du certainement à un freinage de trappeur... Un coup de rectifieuse et ça roule, plus aucune vibration.

[harty]

Magique.

[Mr Green]

salut
j'ai fait changer les gros silents bloc du bras n°4 (par des power flex) mais les vibrations sont toujours là, et j'ai meme l'impression qu'elles s'amplifient avec le temps.
Là, je viens de recevoir les bras inférieurs (ceux qui se fixent en AR du train av). J'espère avec le temps de les changer ce WE.
Harty : cela semble "facile" à faire, tu confirmes ?

Sinon comment se fait une rectification de voile de disque ? n'importe quel garage sait faire cela ? est-il facile de controler un voile de disque ou faut-il etre équipé ?

Vivement que ces vibrations cessent !
A+

[ekinoxe]

perso mes disques sont neufs ca vibrait avant cela vibre de la meme facon après changement
car les gos silent blocs en tete sont abimés tout porte a croire que c'est la cause.
Je pensais ne changer que ceux ci.
mais avant de me lancer dans les gros travaux
car apparement les gens tendent à changer toutes les pièces
j'écoute un peu ce qui s'est fait et les résultats.
par contre niveau tuto pour faire c'est pas très riche sur le net...
du coup la manip m'est un peu obscure bien que je fasse un peu de mécanique
ce qui me dérange un peu .
Je reste attentif a vos résultats