Temoin Plaquette Allumé

[Caillou2001]

Ca change que si tu ouvres les vis de purge et que tu repousses le piston, tout va sortir par la au lieu de remonter dans le réservoir de liquide, donc, tu n'as plus le bon volume de liquide dans le circuit.
De plus, t'es bon pour faire la purge.

L'avantage d'avoir la quantité préconisée par le constructeur, c'est que ton témoin va s'allumer quand le liquide va descendre dans le réservoir, AVANT d'attaquer les capteurs d'usure.

[yus55]

Merci pour les infos cailloux.
Dans mon cas, le voyant est toujours allumé.Je vais essayer de demonter la roue demain,pour voir si le temoin est bien branché, ou s'il n'y a pas un défaut de fil.
a++

[yus55]

salut a vous
effectivement, j'ai démonté ma roue aujourd'hui, à première vue tout était en ordre,capteur neuf et plaquette aussi.Mais mon voyant restait toujours allumé.J'ai retiré le capteur de son emplacement,le voyant toujours là ,j'ai finalement shunté.Surprise, le voyant s'est eteint, je pense que le capteur était défaillant au niveau de son emboitement sur la plaquette.
4motion, c'est peut etre ton cas aussi.
a++

[alaiwa]

ok, merci je vais tester....mais si c'est le cas, il faut trouver la raison.
Moi ça me dit pas trop de shunter en permanence...

[GeorgesH]

Oups ca veut dire quoi shunter ?

[GeorgesH]

Oups ca veut dire quoi shunter ?

Oups j'ai trouvé