Aaaaaaahhhhh OK OK.... Ben tu vois, je ne pensais pas que ça pouvait en être ainsi... Tant mieux qu'il ne me soit rien arrivé de tel durant tout ce temps alorsNico-R a écrit :Juste une simple histoire de bras de levier et de moment d'un couple, en augmentant le déport on augmente le bras de levier, donc, l'effort sur les organes des trains roulants et sur la direction.
L'autre risque est de passer en déport positif au sol, le point de contact de l'axe passant par les pivots se retrouvent plus à l'intérieur de la voie que le centre le l'élipse de contact sol/roue, c'est très très dangeureux.
Si on déséquilibre l'ensemble, la réaction peut être violente, à en prendre un retour de volant (mais là c'est plus du domaine de la compétition).
Merci, merci.... ça fais toujours plaisir !!christophe_autos a écrit :Elle est belle ton M3 jeff...
