Danger ! Vidangez votre boîte auto Steptronic !

[stephbm6]

slt stephbm6
si c'est les disques de première ils sont accessible sans outillage special

Super, ça voudrait dire moins de frais, non ? Quel prix à ton avis, pièces + MO (passionvoiture ne réponds pas pour le moment, s'il lit ça, merci de me répondre, je pourrais peut-être faire le déplacement en Auvergne.

car je n'arriverai pas à décider mon agent bm ! Mais il ne veut pas y toucher, il faut donc que je trouve quelqu'un dans le coin (Valence et environ, voire Auvergne...) ,et qui me fasse ça dans la journée.
donc, si quelqu'un connait, merci de l'info

Steph

pour soulager ta 1ere,je crois qu'en mode "d" les vitesses passent au couple et a partir de la 2eme,en tout cas sur la mienne c'est le cas sauf en mode"s" sinon il reste le mode"m" et la tu choisis ton mode de départ,mais en revanche en montagne c'est peu etre un peu plus compliqué,a méditer en attendant les grands frais

Merci pour l'info, mais j'ai peur de ne pas tout comprendre ! C'est en effet en D que ça patine le plus, alors que veux tu dire ?

[alsacoE39]

En manuelle ou en auto tu passe par le 1er embrayage !

[sifeddine]

je voulais dire(mais mal expliqué probablement car pas technicien!) que quand tu es sur:

"d" la voiture démarre souvent sur le second rapport.(c'est mon cas)

en mode"s" la voiture démarre sur le premier rapport.

en mode "m" tu choisis entre le 1er et le second rapport pour démarrer.

cette explication allait dans le sens de ton problème qui expliquait le "choc" lors du passage du 1er rapport de ta boite.

maintenant il est clair que démarrer sur le second rapport se fera en patinant légèrement.


j'espere avoir été un peu plus "précis" dans la technique si je puis dire ainsi malgré mon manque chronique d'expérience en mécanique cela me semblait une hypothèse de fonctionnement possible pour soulager le 1er rapport de ta boite...ouffff! modeste contribution laborieuse

dans tout les cas je te souhaite vivement de régler cette situation contraignante et je l'espère a moindre coût

[stephbm6]

je voulais dire(mais mal expliqué probablement car pas technicien!) que quand tu es sur:

"d" la voiture démarre souvent sur le second rapport.(c'est mon cas)

en mode"s" la voiture démarre sur le premier rapport.

en mode "m" tu choisis entre le 1er et le second rapport pour démarrer.

cette explication allait dans le sens de ton problème qui expliquait le "choc" lors du passage du 1er rapport de ta boite.

maintenant il est clair que démarrer sur le second rapport se fera en patinant légèrement.
j'espere avoir été un peu plus "précis" dans la technique si je puis dire ainsi malgré mon manque chronique d'expérience en mécanique cela me semblait une hypothèse de fonctionnement possible pour soulager le 1er rapport de ta boite...ouffff! modeste contribution laborieuse

dans tout les cas je te souhaite vivement de régler cette situation contraignante et je l'espère a moindre coût

Merci, c'est plus clair pour moi.
Mais alsaco n'a pas l'air d'accord, regarde son post avant le tien :

Alsaco dixit : En manuelle ou en auto tu passe par le 1er embrayage !

Et je crois bien qu'il a raison, c'est le 1er embayage qui est utilisé à chaque fois !
Qui plus est, on démarre toujours en 1ère, me semble-t'il, non ? Ou alors, sur quoi te bases tu pour dire que c'est la 2ème qui est utilisée ?

Mais quoiqu'il en soit, ce genre de discussion est toujours intéressante, et j'apprécie ton aide et ton soutien, autant technique que moral
Merci aux autres, plus calés que nous, de nous expliquer

Et à "passionvoiture" par exemple, que je n'ai pas lu depuis un moment.
Bonne soirée à tous, mais je suis là pour lire la suite...

[alsacoE39]

slt sur la 5 V les embrayages s'additionnent

[stephbm6]

slt sur la 5 V les embrayages s'additionnent

Ce qui confirme ce qu'on ma dit, on ne peut pas changer 1 embrayage, mais un groupe d'embrayages ?
tu dis plus haut :

CITATION(alsacoE39 @ 2 Apr 2007 19:43) *

slt stephbm6
si c'est les disques de première ils sont accessible sans outillage special

CITATION(stephbm6)
Super, ça voudrait dire moins de frais, non ? Quel prix à ton avis, pièces + MO

Merci alsaco de ta réponse

[alsacoE39]

Ce qui confirme ce qu'on ma dit, on ne peut pas changer 1 embrayage, mais un groupe d'embrayages ?
tu dis plus haut :

CITATION(alsacoE39 @ 2 Apr 2007 19:43) *

slt stephbm6
si c'est les disques de première ils sont accessible sans outillage special

CITATION(stephbm6)
Super, ça voudrait dire moins de frais, non ? Quel prix à ton avis, pièces + MO

Merci alsaco de ta réponse

oui un embrayage c'est toujours un pack de disques,le prix aucune idée steph ,un gars qui connait en a pas pour l'ongtemps( aprés dépose de la boite !)

[stephbm6]

oui un embrayage c'est toujours un pack de disques,le prix aucune idée steph ,un gars qui connait en a pas pour l'ongtemps( aprés dépose de la boite !)

Merci de la réponse alsaco, je vais me renseigner sur le prix auprès de passionvoiture, et celui qu'on voit en pub dans bmworld.

Mais si d'autres on l'idée du prix, et des adresses de pros, qu'ils n'hésitent pas !

Bonne nuit

[alsacoE39]

steph donne moi voir le type de ta boite + numero de serie ,sur la plaquette verte merci

[crazymac]

Un kit d'embrayage tourne dans les 300-400€ il me semble.