Boite Auto Hs ?

[crazymac]

La GM5 est capable de supporter 400 Nm max donc toute reprog sur une 330D met la boîte à rude épreuve et aboutit à une usure prématurée des embrayages. Si en plus on ne vidange pas
C'est pas anodin si le couple des 330D 193 ch n'est pas supérieur aux 183 ch. Idem pour les 330Cd en 204 ch, couple de 410 Nm limité volontairement.
La pupuce super géniale qui fait marcher fort sans surconsommation, elle finit parfois par coûter 5000€...

Enfin ça te servira de leçon j'imagine.

[Tchill]

La GM5 est capable de supporter 400 Nm max donc toute reprog sur une 330D met la boîte à rude épreuve et aboutit à une usure prématurée des embrayages. Si en plus on ne vidange pas
C'est pas anodin si le couple des 330D 193 ch n'est pas supérieur aux 183 ch. Idem pour les 330Cd en 204 ch, couple de 410 Nm limité volontairement.
La pupuce super géniale qui fait marcher fort sans surconsommation, elle finit parfois par coûter 5000€...

Enfin ça te servira de leçon j'imagine.

Bof bof si c'est à moi que tu t'adresse elle a été reprog il y a pas longtemps donc sa me servira pas de leçon

Si la boite est morte sa ne sera pas sa qui est en cause notre ami qui a pas de reprog ne totalise gère plus de km que moi !!!

Mais ta remarque et pertinente sur le couple mais bon si boite neuve il dois y avoir je pense pas que je roulera encore 170000km avec cette bm....

[530iatouring]

J'ai déjà remis une cartogarphie d'origine sur une 330d d'un membre qui avait une reprog faite par l'ancien propriétaire.
La boite avait effectivement cassée et remplacée, et il ne voulait pas que la neuve subisse le même sort !

Le défaut de la GM provient du convertisseur du couple qui fait de la limaille.
Les soucis surviennent entre 100000 et 170000 kms ( je pense avoir assez de retour d'info pour affirmer ceci )
Bref ce couple moteur/boite est à éviter à mon avis.

Et surtout le plus important : PAS DE REPROG sur ce moteur/boite ou vous le payerez chèr

[crazymac]

Bof bof si c'est à moi que tu t'adresse elle a été reprog il y a pas longtemps donc sa me servira pas de leçon

Si la boite est morte sa ne sera pas sa qui est en cause notre ami qui a pas de reprog ne totalise gère plus de km que moi !!!

Mais ta remarque et pertinente sur le couple mais bon si boite neuve il dois y avoir je pense pas que je roulera encore 170000km avec cette bm....

C'est exacte Je n'ai aps dit qu'il ne fallait pas reprogrammer. Par contre avec une reprog, personnellement ça serait vidange tous les 50'000. Enfin c'est vrai aussi que je ne paye pas de garage ! J'ai l'exemple d'une 530D qui certes faisait beaucoup d'autoroute et qui a cassé sa boîte vers 100'000. Elle a été reprogrammé et la boîte tenait encore 200'000 plus loin. Je pense que c'est vraiment fonction de l'usage ; en routier ça doit être gérable, en citadin, j'aurais vraiment des craintes.

[Tchill]

Oui enfin je m'occupe également moi même de la mécanique (injecteurs turbo échangeur entretiens courant etc....) mais il y a des moments ou des petits conseille sont les bienvenues.

Si ma boite est confirmé naze après passage au diag dans les mains d'un pote qui bosse chez bm je la ferais moi j'ai vu des échanges standard qui débute à 1200 euros garantie 1 ans en allemagne vu la réputation de ma boite je ne me risquerai pas avec de l'occas!!!!!

[soony]

Slt,

je vais peut être dire une ânerie, mais pourquoi sur la mienne, GM 5 aussi, BMW (l'étiquette sur la boite)
me dit de mettre de la Texaco ETL 8072 B.
Et non pas l'autre référence Texaco, plus facile à trouver?
Hasard d'approvisionnement ou elle serait plus efficace? (la 8072
La dernière fois, je n'ai pas réussi à la trouver ailleurs que chez bmw à 13,50€ le litre.
Il va d'ailleurs falloir que j'en rachète et que je refasse une vidange (5 litres), déjà 60 000kms de parcourus depuis la dernière vidange.

[530iatouring]

la 7945 a remplacé la 8072

[-= Diabolopj =-]

Salut !!

Pour les "novices en BV", la GM5 est montée sur quels modèles de BM ?

J'ai pu lire E46 / E39 / E53.... mais qu'en est-il des autres séries équipées en BVA ?

Du coup, je ne sais pas si je vais vidanger la BV de mon E61.....

Merci de vos réponses !!

-=PJ=-

[mendz]

Alors bah très basiquement, si j'ai bien compris les GM5 ont été posés sur les modèles gasoil et les ZF sur les essences

[-= Diabolopj =-]

Alors bah très basiquement, si j'ai bien compris les GM5 ont été posés sur les modèles gasoil et les ZF sur les essences

Ok, mais quelqu'un peut-il apporter plus de précisions ? Les années-modèles, les séries et les types de boîtes GM et ZF ??

Je pense qu'il y a un ou deux spécialiste qui va pouvoir nous dire ça !

Merci !

@++

-=PJ=-