Koni Ou Bilstein?

[max93]

Vu que la caisse est rabaissé ils m'ont conseillé du B8

bah ecoute , moi aussi elle est rabaissé , mais c'est pas un rabaissment d'origine , toi oui ??

franchement Blondin je te deconseil du B8 , ca va etre trop tape culs
en plus le rabaissment ne changera pas en passant par du B8 , c'est les amorto qui decide la hauteur de caisse !!

en passant en b8 c'est un karting que tu va avoir , et ton chasiss a trop travaillé a la longue !!

ce n'est que mon avis

par contre pour l'histoire de mono ou simple tube , ca je sais pas si ya des blème!!

merci a spealner et lionel

ps--le kit skf c'est bien les coupelle??

++++

[xaggy]

entre B6 et B8 c'est exactement pareil ils ont le meme tarage
jusye que les B8 sont fait pour mieux travaillé avec les ressort court et les B6 avec les ressort d'origine meme si c'est derniere peuvent etre utiliser avec les ressort court

mais pas conseiller

[max93]

ah ok autant pour moi
merci pour la prescision

[Blondin]

entre B6 et B8 c'est exactement pareil ils ont le meme tarage
jusye que les B8 sont fait pour mieux travaillé avec les ressort court et les B6 avec les ressort d'origine meme si c'est derniere peuvent etre utiliser avec les ressort court

mais pas conseiller

Voilà exactement & vu que je suis rabaissé le B8 simpose; c'est l'avis du vendeur et il a confirmer mon choix.

Max93, c'est moi qui est rabaissé mon véhicule, il ne l'été pas d'origine.

voili voilou @+++++++++++++++++++++++++

[spealner]

blondin : a moi je viens de leur telephoner, et ils me conseillent du mono-tube (aucuns souci d'aprés eux, c'est chez Decarbon qu'il y aurait des pbs

Autant pour moi. Par contre il est vrai qu il est conseillé de changer les butées surtout à l'avant.
Apparemment je devrais recevoir des bistein à la place des SKF ils m'ont dit que c'était pareil.

bye.

[spealner]

blondin : a moi je viens de leur telephoner, et ils me conseillent du mono-tube (aucuns souci d'aprés eux, c'est chez Decarbon qu'il y aurait des pbs

Autant pour moi. Par contre il est vrai qu il est conseillé de changer les butées surtout à l'avant.
Apparemment je devrais recevoir des bistein à la place des SKF ils m'ont dit que c'était pareil.

bye.

[max93]

entre B6 et B8 c'est exactement  pareil ils ont le meme tarage
jusye que les B8 sont fait  pour mieux travaillé avec les ressort court et les B6 avec les ressort d'origine meme si c'est derniere peuvent etre utiliser avec les ressort court

mais pas conseiller

Voilà exactement & vu que je suis rabaissé le B8 simpose; c'est l'avis du vendeur et il a confirmer mon choix.

Max93, c'est moi qui est rabaissé mon véhicule, il ne l'été pas d'origine.

voili voilou @+++++++++++++++++++++++++

tu a quoi comme rabaissment??

ta une tof?

[Blondin]

je suis rabaissé -3 à l'avant & -3 à l'arriére



sachant que là elle est en 16pouces et qu'actuellement elle est en 18.

@++++

[selten2211724]

joli

[automobile-sportive]

salut à tous ! voila un topic hyper intéressant et je m'appretais à faire un doublon !

bon voici mon probleme, j'ai un z3 rabaissé par l'ancien proprio mais avec amortos d'origine à priori

du coup j'ai un comportement pas génial et en plus c'est trop bas ça touche partout


alors mon projet c'ets de remonter un peu tout ça avec des amortos appropriés. mais les ressorts d'origine du coup ça fait un pil trop haut pour le look

alors est-ce qu'un rabaissement eibach + bilstein b8 (- 3 cm en gros) vous semble judicieux ou sinon plutot opter pour le pack ressorts+amortos de l'option chassis sport (-1,5 cm) ?

merci de vos réponses