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Bonjour a tous, j ouvre ce sujet car j ai un probleme de freins sur une 520I de 92
Cette voiture est restee plus ou moins un an a l arret, je l ai remis en route pour la vendre mais je n ai plus q une roue qui freine l avant gauche,au depart je pensais que les etriers etait gippe mais non.J ai voulus purger les freins mais je n arrive qu a purger la roue avant gauche les autres l huile n arrive pas et la pedale de freins est dur.Si quelqun a une petite idee du probleme elle serait la bien venue,d avance merci A+

pascal6280 a écrit :Bonjour a tous, j ouvre ce sujet car j ai un probleme de freins sur une 520I de 92
Cette voiture est restee plus ou moins un an a l arret, je l ai remis en route pour la vendre mais je n ai plus q une roue qui freine l avant gauche,au depart je pensais que les etriers etait gippe mais non.J ai voulus purger les freins mais je n arrive qu a purger la roue avant gauche les autres l huile n arrive pas et la pedale de freins est dur.Si quelqun a une petite idee du probleme elle serait la bien venue,d avance merci A+

bonjour Pascal 6280

les purjeurs sont ils bien ouvert sans

reservoir de liquide de frein ou canalisations bouchées ou pincées

A+

les purgeurs ouvert rien ne sort et la pedale reste toujours aussi dur,les canalisations ne sont pas ecrasees, moi je pensais au maitre cylindre mais j attend l avis de plusieurs personnes merci pour la reponse A+

pascal6280 a écrit :les purgeurs ouvert rien ne sort et la pedale reste toujours aussi dur,les canalisations ne sont pas ecrasees, moi je pensais au maitre cylindre mais j attend l avis de plusieurs personnes merci pour la reponse A+

si c'est le maître cylindre , c'est qu il est grippé par un arrêt prolongé et un vieux liquide de frein donc

avec beaucoup d'eau , donc de la corrosion sinon un maître cylindre qui lâche la pédale va au fond signe que les coupelles sont retournées

a bientôt

MARCRALLYE a écrit :si c'est le maître cylindre , c'est qu il est grippé par un arrêt prolongé et un vieux liquide de frein donc

avec beaucoup d'eau , donc de la corrosion sinon un maître cylindre qui lâche la pédale va au fond signe que les coupelles sont retournées

a bientôt

bonjour, voila le probleme est resolus c etait le boitier d abs grippe ou bouche a cause d une vieille huile de freins