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bonjour, j'ai un petit bruit bizarre...
Je m'explique..
Moteur tournant, j'entend un bruit type moteur bi-cylindre de 2CV mais pas aussi fort.. lol
On l'entend bien lorsqu'on est à l'intérieur vitres fermées.
Puis quand j'appui sur l'embrayage plus rien, on entend bien le moteur tourner nikel.
Et quand je lache, ben re-bruit...
Une idée ????

Ah oui c'est un 325 i de 94.

butée qui fatigue.

+1 pour la butée

Fais attention elle pourrait lacher
Tu es bon pour un kit embrayage

Lut,

C sur c la butée, un kit embrayage pour toi

Je suis en plein dedans.

Mate ça:
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...83336&st=80
(a partir de la page 9)

salut

c'est pas forcement l'embrayage , car la buté ne fait du bruit uniquement quand elle est en appui sur la partie mecanique , sans debrayer la butée ne sert a rien.
par contre le bruit provient surement de ton volant moteur , les ressorts de compensation dans le volant qui sont sectionné , et en embrayant , tu applique une resistance qui comprime les 2 parties du volant bimetal , ce qui a pour effet de reduire ou supprimer le bruit.
de toute facon , il faut demonter la boite pour verifier la butée et le volant
@+

bugess a écrit :salut

c'est pas forcement l'embrayage , car la buté ne fait du bruit uniquement quand elle est en appui sur la partie mecanique , sans debrayer la butée ne sert a rien.
par contre le bruit provient surement de ton volant moteur , les ressorts de compensation dans le volant qui sont sectionné , et en embrayant , tu applique une resistance qui comprime les 2 parties du volant bimetal , ce qui a pour effet de reduire ou supprimer le bruit.
de toute facon , il faut demonter la boite pour verifier la butée et le volant
@+

Bah moi j'avais exactement les memes symptomes et c'était la butée

Merci pour vos réponses, je vous tiendrai au courant...

bugess a écrit :salut

c'est pas forcement l'embrayage , car la buté ne fait du bruit uniquement quand elle est en appui sur la partie mecanique , sans debrayer la butée ne sert a rien.
par contre le bruit provient surement de ton volant moteur , les ressorts de compensation dans le volant qui sont sectionné , et en embrayant , tu applique une resistance qui comprime les 2 parties du volant bimetal , ce qui a pour effet de reduire ou supprimer le bruit.
de toute facon , il faut demonter la boite pour verifier la butée et le volant
@+

Salut,

Justement , c'est quand elle n'est pas en appui qu'elle fait du bruit, et lorsque tu d'ebraye plus rien.