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Bonjour

Voila j’ai casser mon ponts sur ma E34 524td et j’ai l’occasion de récupérai un ponts de 520i mes je me pose la question ci il passe sens problème et es que tous va fonctionner je ne connai pas le rapport de mon ponts car l’étiquette métallique et plus présente ce lui de la 520i et un 4,27.

Salut,

Je ne connais pas les démultiplications exactes des 524 td, mais les 324td ont une démultiplication qui tourne autour des 3.25. On doit trouver des valeurs proches pour la série 5.

Ce qui est certain, c'est que 4.27 est beaucoup trop court pour un td. Si tu montes un tel pont, ton auto va commencer à consommer sévère... entre autres.

A+

salut

non il te faut soit un pont de 524td ou encore d'une 524tda
524td couple de demultiplication 0.298 , et 0289 pour 524tda
pour les 520i c'est 0.224
@+

Salut !

Si tu veux j'ai un pont de 524TD à vendre

Donc le ponts de la 520i et trop court je vais voir ca dans la semaine.

bon j'ai regarder le lien suivant.

http://www.e34.de/e34/difftabelle.htm


Et aparament j'ai un 3.25 donc ci je mes un 4.27 je pence que ca va tiret trop cour.

Salut,

Sur ma 525tds E34, j'ai un pont de 2.64.
Je pensait aussi le changer pour en mettre un plus court. 3.15

La difference aurait était etre a 120 en 3eme a coupure injection au lieu de 145 d'orgine.
C'est proportionnel toute façon.

Voila

Les gars, je ne vous ferai qu'un commentaires, rappelez vous que vous avez des D et que le moteur diesel n'aime pas les hauts régimes. Après libre à vous, mais on voit fréquemment de la casses de M51 ou M21 conduits comme des essences....
Mon conseils, gardez vos ponts d'origine

De plus les culasses sont fragiles

Bimmer6 a écrit :De plus les culasses sont fragiles

quand c'ets conduit par Bimmer