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Bonjour à tous,

Il y a quelques semaines, j'ai acheté, d'occasion, les jantes que vous pouvez voir dans ma signature.
Il s'agit de copies M5 en 225x40x18 ET35.
Comme le constructeur prévoit de l'ET47, est-ce que le passage de ces jantes en ET constructeur est possible ?
C'est-à-dire, avec le matériel adéquat, passer d'un ET35 en ET47.

Si cette opération est possible, auriez-vous des adresses de professionnels en Belgique qui pratiquent cette opération ?

J'espère que je me suis bien expliqué et merci d'avance.

A++

Petit up pour faire remonter.

Y'a personne qui peut m'aider ?

Ben, c'est très simple, pour passer d'un ET 35 à 47, il suffit de mettre des calles de 10 mm et tu auras un ET de 45, très proche du 47

Des calles tu en trouves dans la plupart des sites auto !

L'inverse est impossible

grizzlyman a écrit :Ben, c'est très simple, pour passer d'un ET 35 à 47, il suffit de mettre des calles de 10 mm et tu auras un ET de 45, très proche du 47

Des calles tu en trouves dans la plupart des sites auto !

L'inverse est impossible

t'es sûre, c'est pas l'inverse ?

salut

pour passer d'une ET de35 vers une ET 47
il te faut des jantes avec un ET de 47 car si tu mets des cales de 10mm sur tes jantes ET 35 tu auras un ET 25 la jante va sortir encore plus.

sur les e36 les jantes qui peuvent être montée dessus vont de ET 48 à ET35.

moi sur la mienne j'ai à l'av ET47 et à l'arr ET35.

la seule solution changer les jantes.

bon courage à bientôt

doberman1018 a écrit :salut

pour passer d'une ET de35 vers une ET 47
il te faut des jantes avec un ET de 47 car si tu mets des cales de 10mm sur tes jantes ET 35 tu auras un ET 25 la jante va sortir encore plus.

C'était bien ce qu'il me semblait.

doberman1018 a écrit :sur les e36 les jantes qui peuvent être montée dessus vont de ET 48 à ET35.

Et sur E46 ?

doberman1018 a écrit :la seule solution changer les jantes.

Lorsque je parlais de matériel adéquat, c'était ré-usiner la jante pour passer à un ET47.

A++

Ditch007 a écrit :Lorsque je parlais de matériel adéquat, c'était ré-usiner la jante pour passer à un ET47.
A++

Salut,

Laisse tomber, réusiner les 4 jantes pour respecter la norme constructeur. Dautant que tu passe d'un ET35 pour aller d'un ET47, ça sert à rien.
Laisse comme c'est. De plus je suis sure que les jantes ne sortent pas des l'ailes(on voit pas très bien sur les photos).
Ta voiture devrait être plus jolie comme çà.

++

j'ai les mêmes jantes que toi en ET35 et 225/40/18 aux 4 coins sur e46 et pas de souci
T'inquiète pas