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Yop yop

Outre le petit jeu de direction que je ressent dans le volant à l'arrêt (quoi de plus normal pour une auto avec 255 000 km ?), j'ai un symptôme étrange qui m'inquiète un peu plus sur ma E23. Je précise que j'ai fait le niveau d'huile de DA.

Lorsque je tourne les roues, à l'arrêt ou en roulant à basse vitesse, j'ai pti "clac clac clac clac" a peine audible que je peux aussi ressentir avec mon pied gauche sur le repose pied (bref, claquement transmis à la tôle donc).

Je pense que j'ai qq part une rotule HS sur le train avant gauche, mais quel rapport avec le claquement ? Serait-ce le pneu qui accroche et tourne donc par acoups uniquement ?

C'est un poil flippant et surtout, vu que cette auto est globalement en bon état, je ne voudrais pas avoir de pti problème dans ce genre

++

Tom

salut,
le clac clac c'est surement un roulement de roue HS ou qui manque de graisse ( enleve le cache poussière et met de la graisse), une rotule fait à la rigueur clac quand tu braques mais pas en continu.
Pour le jeu tu peux donner un coup à ton boitier de direction vu son Km c'est normal qu'il est du jeu.

a+

Ben c que quand je braque ! Quand je roule (qq soit la position du volant) y'a pas de bruit suspect. Je ne pense pas à un roulement. C'est quand j'actionne la direction juste.

Salut

Regarde si c'est pas le boitier lui méme qui bouge ça m'est arrivé sur ma 735 ,il est fixé par un seul

gros boulon ,le mien c'etait dessérré ,et quand je maneuvrais ça faisait clac .

a+

bien vu Bumper
j'ai eu cela aussi sur ma 735 E32, il y a si je me rapelle bien 1vis et un boulon qui tiennent le boitier (à 90°)

Salut Old 54

C'est vrai que ça fait fremir,un seul boulon de 10mm de diametre avec ecrou ordinaire ,si le boulon casse ,

ou si l'ecrou se devisse completement

a+

Haha, merci pour cette astuce que je connaissais pas.

Bon, j'ai résolu mon clac clac clac en tournant le volant... c'était simplement la colonne de direction en position la plus détendue qui faisait ça ! Je l'ai un peu renfoncée, plus ce bruit anormal. Bon, plus qu'à régler un peu mon jeu dans le boîtier et trouver quel rotule est en fin de vie

Merki,

Tom

il y a aussi un gros écrou au niveau de la colonne ... qui ressere un peu le jeu de colonne
mais,
si tu serres trop, tu n'arriveras plus à regler la distance du volant...