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slt a tous,

voila j'ai un petit jeu dans la direction sur ma belle...

alors je sait que le boitier de direction est reglable mais meme en faisant des recherche j'ai pas trouver la methode pour le regler ???
roues levées ? ou pas ? moteur en marche ou pas ???? combien de tour de vis maxi ????

bref, commentquonfait ??

A++

Ca m'intéresse moi aussi pour la 740...

lo,

je l'ai fait moteur arrêté et les roues sur le trottoir ( au sol )

la vis et marquée en rouge sur la photo .. elle est serrée de chez serrée par un écrou de 17ou 19
qu'il faut dévisser ... j'avais lu qu'il fallait maintenir la vis avec un tournevis dans sa position tout en desserrant l'écrou , mais sur la mienne , je n'ai pas eu à le faire ...

il faut resserrer la vis très légèrement et faire un essai ( penser à revisser l'écrou avant )
et affiner si besoin de la même manière ...

sur la mienne le jeu était très important et le Re-serrage d'un quart de tour , à tout arrangé
la direction n'est pas plus dure , elle revient bien !!

la photo du boîtier et de la vis .



a+ pat

à faire roues pendantes
desserrer l'écrou de 17 (ou plus)sur le boitier, cela libère la vis au centre:
la serrer par 1/8 de tours, tester le libre mouvement de la direction


attention, le boitier lui même est maintenu sur la traverse pas un boulon et une vis
qui peuvent aussi se desserer...
verifier aussi bien entendu le jeu dans toutes les rotules

ol54 a écrit :à faire roues pendantes
attention, le boitier lui même est maintenu sur la traverse pas un boulon et une vis
qui peuvent aussi se desserer...
verifier aussi bien entendu le jeu dans toutes les rotules

merci olivier pour la précision (

je viens de faire une recherche et MR bumper conseille la même chose ( roues pendantes )

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...92874&st=10

a+ pat

oki, niquel je vais regarder ça car il faut que je change en meme temps: amortos AV
et silents bloc...!

A++

Bonjour,

Cette manipulation vaut-elle également pour les E28?



Marco

certainement vu que c'est aussi pareil sur les E23

ol54 a écrit :certainement vu que c'est aussi pareil sur les E23

C'est bon ça !!!!

Je trouve ma direction un peu floue ... Je verrais ça aux beaux jours ...

Parce que là, ça caille un peu !!!

Marco

Salut s'est le réglage a faire uniquement que si l'on trouve un jeux au volant style entre dent du boitier une fois se jeux limiter au maximum ne pas serré trop la vis central sinon le boitier vas forcé il faut quand mème un léger jeux moi je le fais roue par terre et moteur arréter sans l'assistance je ressère la vis doucement ce qui réduit le jeux d'entre dent cela se ressent au volant mais pas trop. A+ STEPH

A FAIRE BIEN SUR APRES AVOIR CONTROLER LES ROTULES ET LES PALIER DE DIRECTION.