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salut à tous,
voilà aujourd'hui j'ai eu l'occasion de conduire une 735i e 38, et la direction assisitée a un fonctionnement étrange : à froid, elle est super légère, très agréable. mais à chaud, elle durcit, et la direction devient camionesque.
je me suis dit que la viscosité de l'huile de DA n'était plus bonne ( l'age ?), et qu'un remplacement du liquide suffirait surement.

avez vous d'autres idées ?

précision : la DA ne fait pas de bruit, elle ne ronfle pas comme quand il manque du liquide. elle est plus dure, c'est tout

Salut !

Il faudrait vérifier le niveau de liquide de DA moteur arrêté.
Il y a 2 possibilités : soit tu disposes d'une jauge avec un niveau maxi, soit le liquide doit arriver à 2,5 cm du bord supérieur du réservoir.
Regarde attentivement à chaud si le liquide de DA n'a pas moussé dans le réservoir (signe de prise d'air dans le circuit).

Il faut aussi vérifier si la courroie d'entraînement est en bon état et surtout pas grasse (fuite de liquide de DA). Si c'est le cas, il faut trouver et réparer la fuite, puis remplacer impérativement la courroie après avoir dégraissé les poulies et galets qui constituent son chemin : si la courroie patine, la pompe d'assistance tourne moins vite que ce qui est prévu pour une assistance correcte. Comme ça patine sur du gras, ça peut parfaitement se faire en silence.

Si rien n'est évident après ces 2 contrôles, il faut passer chez BM pour vérifier au DIS (la fameuse "valise") le convertisseur/servotronic, et les défauts éventuels enregistrés dans le calculateur DSC.
L'ensemble ABS/ASC peut aussi être en cause.

Je ne suis même pas certain d'avoir listé toutes les causes possibles, mais c'est un bon début

salut,
merci bien steele, car meme si ta liste n'es pas exhaustive, ça donne déjà de bonnes pistes

je vais voir ça....

salut,
peut etre ta pompe redn l'ame et ne tient plus la pression à chaud ...
a+