Localisation Boîtier Direction Sur E32

[jcouto]

Bonjour,
ayant des vibrations dans le train avant vers 80kms/h, j'ai lu qu'on pouvait améliorer en réglant une vis (réduction du jeux) dans le boîtier de direction. Quelqu'un peut-il m'indiquer où se situe le boîtier ainsi que la vis conscernée. Une photo si possible serait la bien venue.

Voiture : BMW 735i E32.

Merci d'avance.

[Galak]

Bonjour,
ayant des vibrations dans le train avant vers 80kms/h, j'ai lu qu'on pouvait améliorer en réglant une vis (réduction du jeux) dans le boîtier de direction. Quelqu'un peut-il m'indiquer où se situe le boîtier ainsi que la vis conscernée. Une photo si possible serait la bien venue.

Voiture : BMW 735i E32.

Merci d'avance.

Vérifie d'abord l'equilibrage de tes pneus car les vibrations de 80 à 100 kms environ sont dus 9 fois sur 10 à un mauvais equilibrage

Sinon le tutorial pour regler son boitier de direction :

http://bmwe32.masscom.net/

Rubrique : Suspension & Steering et sous rubrique : Steering box adjustment

Voila

[jcouto]

Merci pour le lien,
comme tu me le conseille, je vais d'abord équilibrer les roues et on verra par la suite.

A+

Vérifie d'abord l'equilibrage de tes pneus car les vibrations de 80 à 100 kms environ sont dus 9 fois sur 10 à un mauvais equilibrage

Sinon le tutorial pour regler son boitier de direction :

http://bmwe32.masscom.net/

Rubrique : Suspension & Steering et sous rubrique : Steering box adjustment

Voila

[crazymac]

Salut!

Avant de donner un tour de clé à ton boîtier, vérifie aussi le jeu dans tes bras de suspension et dans tes bielettes. C'est facile, une roue levée, tu forces avec deux mains sur ta roue à l'horizontale puis à la verticale (une main en haut, une main en bas, puis une main à droite une main à gauche comme au CT).
Serrer le boîtier de direction alors qu'il n'a pas de jeu peut l'endommager.

[jcouto]

Bonjour crazymac,
merci pour l'info, je vais regarder ce point avant réglage.

Je vous tiendrais informé.

A+.

Salut!

Avant de donner un tour de clé à ton boîtier, vérifie aussi le jeu dans tes bras de suspension et dans tes bielettes. C'est facile, une roue levée, tu forces avec deux mains sur ta roue à l'horizontale puis à la verticale (une main en haut, une main en bas, puis une main à droite une main à gauche comme au CT).
Serrer le boîtier de direction alors qu'il n'a pas de jeu peut l'endommager.

[patgtr91]

Bonjour crazymac,
merci pour l'info, je vais regarder ce point avant réglage.

Je vous tiendrais informé.

A+.

lo,

+15,12 avec ce qui a etait dit plus haut , le boitier de direction commence à se regler quand il y a du
jeu dans le volant

avant ça faut regarder si les biellettes sont ok , vissées, surtout celle du boitier et aussi penser à regarder
l'ecrou de 32 à la base de la colonne de direction qui peu se devisser et créer un jeu

bonne recherche

a+ pat

[jcouto]

Salut patgtr91,
pour avoir accès à cet écrou de 32, faut-il retirer un cache?

Merci.

lo,

+15,12 avec ce qui a etait dit plus haut , le boitier de direction commence à se regler quand il y a du
jeu dans le volant

avant ça faut regarder si les biellettes sont ok , vissées, surtout celle du boitier et aussi penser à regarder
l'ecrou de 32 à la base de la colonne de direction qui peu se devisser et créer un jeu

bonne recherche

a+ pat

[patgtr91]

Salut patgtr91,
pour avoir accès à cet écrou de 32, faut-il retirer un cache?

Merci.

tout ce qui géne au dessus des pédales pour accéder à l'ecrou !
de memoire , ça comprend aussi le vide poche qui est à gauche au niveau du genoux !

a+ pat

[jcouto]

merci pour ces informations,
je vais regarder cela prochainement.

A+

[patgtr91]

merci pour ces informations,
je vais regarder cela prochainement.

A+

commence par un equilibrage et eventuellement un parallélisme

le jeu au boitier est vraiment différent d'un tremblement à 80/90

a+ pat