Forum 6enligne.net

rebonjour l equipe

il y a 3 mois j ai acheté ma 325 TDS
1000 e avec forcement des frais
j ai fait amorto arriere sach hidraulique
+ roulement arriere + 4 pneus + actuateur
de ralentit + courroi accessoire pompe a eau
calostat + les 3 galets ainsi que toute les durites
moteur maintenant je m attaque a la direction
et j aimerai des conseil sur quoi mettre !!!!!!

aussi j ai changé le pot et fait un tres gros nettoyage
les efforts fait commence a payer!!!!!!!!!!!

merci pour vos conseils

Bonsoir,

J'ai prefer le suspension AC Schnitzer ou Bilstein ou H&R dans cette orde.

A+

Vernonfr35 a écrit :Bonsoir,

J'ai prefer le suspension AC Schnitzer ou Bilstein ou H&R dans cette orde.

A+

merci mais il vaut mieu mettre a gaz ou huile?????
sachant que je fait pas beaucoup de grande route
chez moi les routes sont sinueuses!!!!!! et pas bonnes du tout

Salut,

Pour le conduite com vous ete dans une Citroen ou Fiat panda, le amort de type huile va etre suffisant.
Pour le conduite um peut sportif temps en temp ou une preference haut performance, le gaz reste le seul choix.

Avec tros de charge, le chaleur le huile dans le amortisseur faire com le tete de une verre de biere (froth/foam) et ca derange le bon fonctionment vanne pneumatic dedans. Le comportment n'ete pas precise ou stable. Avec le gaz en lieu de huile, ce problem n'existe pas.

A+

TITEUFBAMBOU a écrit :rebonjour l equipe

il y a 3 mois j ai acheté ma 325 TDS
1000 e avec forcement des frais
j ai fait amorto arriere sach hidraulique
+ roulement arriere + 4 pneus + actuateur
de ralentit + courroi accessoire pompe a eau
calostat + les 3 galets ainsi que toute les durites
moteur maintenant je m attaque a la direction
et j aimerai des conseil sur quoi mettre !!!!!!

aussi j ai changé le pot et fait un tres gros nettoyage
les efforts fait commence a payer!!!!!!!!!!!

merci pour vos conseils

bonjour,combien ta coute ton actuateur et la tu fais toi meme.merci