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Bonsoir,
peut-on permuter les roues avants vers l'arrière et celles de l'arrières vers l'avant (je n'ai pas de pneus asymétriques et faire attention sens de rotation pneus) sans refaire les équilibrages?

Merci.

Salut,

Oui, sans probleme

Merci.

Gasttton a écrit :Salut,

Oui, sans probleme

Salut

Pas de probleme
Par contre il est préferable de garder les pneus en meilleurs etats derriere

Chez BMW ils disent que non, mais je n'ai pas réussi à savoir pourquoi techniquement. En tous cas je le fais de temps en temps, ça ne m'a jamais posé de problème.

salut

sa parait évident mais bien laisser coté droit a droite et pareil a gauche pour sens de rotation
j'ai moi meme fait la meme chose il y a 1 mois

a+

Techniquement c'est faisable sans trop de pb sur la grande majorité des autos ... maintenant il se peut que l'équilibrage soit quand même à reprendre quelques fois !

Sinon si BM (et d'autres d'ailleurs, à juste titre ...) ne le conseille pas c'est pour éviter que les pneus qui sont à l'arrière, et qui ont donc reçu pendant un certain nombre de kilomètres un couple moteur plus ou moins important ne perdent leur rigidité carcasse qui, lors du passage à l'avant pourrait conduire à une capacité de guidage du train avant diminuée ....

je n'avait jamais entendu jusqu'a aujourd'hui que les pneus peuvent perdre leur rigidité !!!

Ben les pneus actuels sont des radiaux, c'est à dire que les cables qui en composent le "squelette" sont perpendiculaire à la bande de roulement ...

Sous l'effet de la force centrifuge, des couples moteur et freineur, ces câbles prennent (en exagérant ...) un peu de "jeu", ce qui se traduit par une perte de rigidité du bloc carcasse ...

Y'a qu'à voir la différence de résistance entre le montage d'un pneu neuf et celui d'un pneu ayant déjà pas mal roulé ...


D'ailleurs à haute vitesse (>130 km/h ...), le penu se déforme et ne repose plus que sur le centre de la bande de roulement ... c'est pas un bloc de béton non plus ...


Mais bon si quelqu'un a un avis contraire je veux bien entendre ;;;

pour ma part, je prefere avoir de bon pneus devant.(et de la qualité)
cela permet d'avoir un bon guidage.

j'avais des pneus de merde a l'avant et j'avais l'impression que j'allais me sortir dans tout les virages lorsque la chaussé était humide.