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salut à tous,

tout le monde sait (sauf ceux qui savent pas lol...) que les pneus neufs se mettent à l'arrière
mais autre chose: permutez vous vos pneus? arrière <==> avant, gauche <==> droite?
changer vous les 4 en même temps ou seulement 2 par 2?
parce que moi, comme pour beaucoup je pense (sauf les amateurs de burn et de drift) ça reste mes pneus avant qui s'usent le plus et comme là ils sont à mi-vie, je me donc pose la question de la permutation

merci

Salut,
as-tu fait une recherche sur le forum, le sujet a été traité maintes fois
Si ta question concerne une BM et par conséquent une propulsion (sauf si version X) je suis surpris que ce soit tes pneus avant qui s'usent le plus vite et ce même sans faire burn, perso toutes mes BM ont usé les pneus AR plus vite ce qui est logique, ceci dit l'écart d'usure est relativement faible.
Autrement perso, je pratique la permut AV /AR (tous les 10000 km) et je change les 4 pneus en même temps, l'équilibre de la voiture est meilleure je trouve.
Par contre ne JAMAIS faire de permutation en croisant gauche / droite car les pneus subissent des déformations selon le sens de rotation, et qui plus est certains pneus sont directionnels donc pas le choix, il faut respecter le sens de roulement.
A+

Tu met de pneus neufs à l'arrière, toujours, propulsion oblige, et tu met tes pneus arrières à moitié bouffés à l'avant, comme ça tu changes que 2 pneus à la fois et tu as une tenue de route pourrie... tout le temps

Moi je change quand c'est usé, pas le choix jantes larges à l'arrière

misterbig75 a écrit :Moi je change quand c'est usé, pas le choix jantes larges à l'arrière

Euh pareil... mais y a aussi les pneus avec un sens de roulement et là on peut pas inverser gauche-droite ( ce qui n'a pas trop d'interet de toute façon )

Sinon moi aussi j'use beaucoup les avants je sais pas pourquoi

FIA a écrit :Euh pareil... mais y a aussi les pneus avec un sens de roulement et là on peut pas inverser gauche-droite ( ce qui n'a pas trop d'interet de toute façon )

Sinon moi aussi j'use beaucoup les avants je sais pas pourquoi

Tu freine trop!!!!
Moi les avants se sont usés deux fois moins qu'à l'arrière!

Si tu fais de l'autoroute, les AR vont partir plus vite, si tu fais de la ville, peut-être les avant plus vite.

salut

je permute de l avant a l arriere selon usure de l arriere

mais jamais droite et gauche

a+

david51

sca a écrit :Tu freine trop!!!!

Trop TARD surtout, freine plut tôt, et freine dégressif... avant les virages...

Moi les avants se sont usés deux fois moins qu'à l'arrière!

Ben ça c'est typique des pilotes plein de fougue, toi tu accélères trop et trop tôt dans la courbe, un bon point de corde et une accélération le plus en ligne possible dans la direction de la sortie du rond point et ça ira mieux

misterbig75 a écrit :

Tu met de pneus neufs à l'arrière, toujours, propulsion oblige, et tu met tes pneus arrières à moitié bouffés à l'avant, comme ça tu changes que 2 pneus à la fois et tu as une tenue de route pourrie... tout le temps

Moi je change quand c'est usé, pas le choix jantes larges à l'arrière

Propulsion ou traction meme combat

si tu freine trop du dois consommer de la plaquette de frein quel et ta fréquence de changement de plaquette ,
ensuite moi je laisse les pneu ou ils sont et je change quant ils sont mort biensur toujour les neuf a l'arriére propusion ou pas car si ta voiture chasse elle chassera toujour de l'arriére