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Bonjour,

ayant passé récemment le CT de ma 753i de 87, le controleur m'a prevenu de la dureté anormale de ma pédale de frein, en gros on a l'impresison qu'il y a un point dur.

Au freinage on a l'impression que l'avant freine un tantinet avant l'arriere.

Cela peut être du à quoi? purge de liquide de frein à effectuer? autre?

Merci d'avance pour ceux qui pourront éclairer ma lanterne

Je précise que ma serie 7 est équipée de l'abs et que le voyant de défaut abs ne s'allume pas donc je suppose que le systeme fonctionne correctement.

Yo,

premier test a faire : tu roules a 40km/h et tu ecrase le frein, les roues ne doivent pas bloquer et l'ABS doit s'enclencher. si ça couine en fumant les pneus ton ABS est HS

A+

Ok merci je fais le test ce week end et je vous donnerai les conclusions

Galak a écrit :Bonjour,

ayant passé récemment le CT de ma 753i de 87, le controleur m'a prevenu de la dureté anormale de ma pédale de frein, en gros on a l'impresison qu'il y a un point dur.

Au freinage on a l'impression que l'avant freine un tantinet avant l'arriere.

Cela peut être du à quoi? purge de liquide de frein à effectuer? autre?

Merci d'avance pour ceux qui pourront éclairer ma lanterne

Je précise que ma serie 7 est équipée de l'abs et que le voyant de défaut abs ne s'allume pas donc je suppose que le systeme fonctionne correctement.

Slt

Je viens d'avoir le même soucis sur ma 325 td. Je freiné trop de l'arrière est pas assez de l'avant, la pédale était plus ou moins dur.
Au départ j'ai pensé à la pompe à vide ou une fuite d'air sur le circuit mais rien. Ensuite j'ai donc recherché le répartiteur de freinage mais riein chez BMW.
Je suis donc aller chez mon garagiste préféré qui m'a annoncé que c'était la pompe d'abs.

Pourtant pas de défaut au niveau du compteur et pas de voyant allumé !!!

Aprés changement de la pompe le tout est redevenu parfait !!

Attention prix neuf : 1124 euros la pompe. sans la main d'oeuvre
Pour ma part j'ai opter pour la casse à 60 euros + mains d'oeuvre chez mon garagiste à 100 euros

Bon courage à toi et j'espère que ceci t'aidera.

taline a écrit :Slt

Je viens d'avoir le même soucis sur ma 325 td. Je freiné trop de l'arrière est pas assez de l'avant, la pédale était plus ou moins dur.
Au départ j'ai pensé à la pompe à vide ou une fuite d'air sur le circuit mais rien. Ensuite j'ai donc recherché le répartiteur de freinage mais riein chez BMW.
Je suis donc aller chez mon garagiste préféré qui m'a annoncé que c'était la pompe d'abs.

Pourtant pas de défaut au niveau du compteur et pas de voyant allumé !!!

Aprés changement de la pompe le tout est redevenu parfait !!

Attention prix neuf : 1124 euros la pompe. sans la main d'oeuvre
Pour ma part j'ai opter pour la casse à 60 euros + mains d'oeuvre chez mon garagiste à 100 euros

Bon courage à toi et j'espère que ceci t'aidera.

Rah merci à toi

Je vais voir aussi de ce coté la

TALINE -> Par contre peux-tu me donner le nom exacte de la piece, car pompe ABS ca à l'air de ne pas exister

Galak a écrit :TALINE -> Par contre peux-tu me donner le nom exacte de la piece, car pompe ABS ca à l'air de ne pas exister

Slt

il s'agit du groupe hydraulique pour toi voici le lien de ce qu'il te faudrait

pièce 1


http://bmwfans.info/original/E32/Lim/735i-...34/ill-34_0191/

Ok merci bien

En effet ca douille

Yo,

des modules ABS de E32, y en a plein le forum

fait le test du blocage des roues pour commencer.

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

des modules ABS de E32, y en a plein le forum

fait le test du blocage des roues pour commencer.

A+

Slt

Pour ma part l'abs fonctionné toujours donc c'est pas forcément révélateur ce test !!