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Pouvez vous me dire si vous avez un jour entre le bas de la capote et la carrosserie, juste derriere la vitre arriere droite? (voir photo prise de l'interieur)



Comme vous pouvez le voir, j'ai un sacré jour (de la taille d'un index), et j'ai peur que sous la pluie ça ne soit pas tres etanche. J'avais déjà remarqué ça sur un autre cab et je croyais que c'etait un joint abimé.

Sur la mienne seul le coté droit a un tel jour (celui de gauche est presque inexistant à coté)
Est-ce que c'est normal? Sinon, est-ce que ça se regle?
Merci de vos avis eclairés (si possible avant la pluie )

Salut,

Je confirme que la capote touche la carroserie sur tout le tour du coffre de capote.

Maintenant, a part rouler a l'envers je pense que cela ne te posera pas de pb d'étanchéité...

Pour les réglages je ne sait pas, c'est mon garagiste qui fait ce genre d'opérations...

Essai de voir le post (je ne sais + qui c'est!) de celui qui a changer la capote de sa e30 tout seul, il a peut-etre la solution?

Amicalemenent

Bonjour Radback,

sur la mienne, il n'y a pas de jour et en plus, il y a comme un balai (même genre que ceux que l'on met en bas des portes d'entrées de maison pour éviter toute entrée intempestive. Sinon, sur le pourtour arrière, il y a un gros joint qui appuie sur le coffre à capote.

En cherchant un tout petit peu, on trouve ceci posté par notre ami Claude.

320d a écrit :En cherchant un tout petit peu, on trouve ceci posté par notre ami Claude.

Merci, mais ça ne concerne pas mon probleme. Ma capote est celle d'origine et j'ai pas envie de la changer, juste de la regler si possible.

sur la mienne (E30 318i cab), il y a bien les espèces de balais de chaque côté. Il y a aussi un jour à gauche, à peu près à l'emplacement montré sur ta photo c'est à dire derrière la vitre AR, mais beaucoup moins important.

ça doit être des tensions mal réparties qui engendrent ce phénomène.

je ne sais pas comment régler une capote, c'est possible ?

peauxdelavieillecabane a écrit :je ne sais pas comment régler une capote, c'est possible ?

Salut,

La tension de la capote ce regle via des cables en acier tout le long de la capote, les pb de tension peuvent aussi venirs de l'armature metallique qui serait + ou - vrillé, et la bonjours pour rattraper le jeux.

Perso, sur la mienne, quand ils ont changé ma capote, ils ont coupés, redressés, puis ressoudés deux arceaux qui étaient vrillés suite a des mauvaise manip de capotage/décapotage, il faut savoir que l'armature seul coute pres de 15000 balles... Mieux vaut la réparer si c'est possible!

Bref unecapotes c'est bien mais quand cela commence a merder bonjours les pb!

Moi j'ai pas le joint en forme de "brosse" derriere, c'est bien une capote bmw?

Amicalement.

Bonjour Cheche,

je confirme que ma capote est une capote BMW d'origine. Le balai se trouve sur les cotés de la capote uniquement, pour rattraper le décalage entre la malle arrière et le capot du couvre capote.

hello. pas de jour du tout sur la mienne. mais observe bien ton armature: il y des vis de réglages de tension pour l ajuster plus ou moins bas.
tiens nous au courant.
a+

salut j ai peut etre ta solution en effet moi meme j ai eu ce probleme et pour le regler il y a une solution quand tu demonte l armature de la capote il y a des calles en metal sous chaques vis de maintien de la capote et en en elevent quelque une tu peut soit regler la hauteur ou l avance de la capote l inconvenient c qu il faut souvent regler les vitres apres voila bon courage