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Sur ma 530 DA, de fin 2002, 120000 (hier).

Je ressent des vibrations dans toute la voiture(pas au niveau du volant) depuis quelque temps.

ces vibrations arrivent à partir de 40km/h et jusqu'a 130km/h.

J'ai déjà refait le :

- le parallélisme

- l'équilibrage

J'ai fait faire une recherche de panne chez " BM92 ", garage spécialisé BMW, mais il n'ont rien trouvé.

Je ramène ma voiture demain chez BMW, je stress, je ne sais pas ce qu'il vont trouvé,j'espère que ce n'est pas la boite de vitesse qui est en cause!

Qu'en pensez vous quelqu'un à dejà ce genre de problème.

Merci d'avance pour vos infos.

A+

bru_paris a écrit :Sur ma 530 DA, de fin 2002, 120000 (hier).

Je ressent des vibrations dans toute la voiture(pas au niveau du volant) depuis quelque temps.

ces vibrations arrivent à partir de 40km/h et jusqu'a 130km/h.

J'ai déjà refait le :

- le parallélisme

- l'équilibrage

J'ai fait faire une recherche de panne chez " BM92 ", garage spécialisé BMW, mais il n'ont rien trouvé.

Je ramène ma voiture demain chez BMW, je stress, je ne sais pas ce qu'il vont trouvé,j'espère que ce n'est pas la boite de vitesse qui est en cause!

Qu'en pensez vous quelqu'un à dejà ce genre de problème.

Merci d'avance pour vos infos.

A+

ben ce sont les symptomes d'une voiture accidentée et mal réparée mais à part ca.. ca dépends ce que tu veux dire par toute la voiture tremble? tu ressens le tremblement comment et tu as l'impression que ca vient d'ou si tu ne ressens rien dans le volant?

quand ca vibre et que tu débrayes ca continue les vibrations ?

bhin moi j'ai a peut pré le meme probleme que toi,
sauf que c'est a l'avant et que ça trenble a partir de 90, alors c'est vrai que dessous cétait un peut usé donc j'ai tous changé mon train avant et il me reste a changé les caouchou de la bar antirouli qui sont cuit de chez cuit et je pense que ça vient de ça car le probléme est moins violent mais ça tremble encore
alors regarde bien toute té rotule et silenbloc

regarde tes amortisseurs et tes silentblocs moi j'ai eu ca. De plus j'avais une barre fixe qui alait au silentbloc avant qui avit attrappé du jeu.

Yo,

Peut etre une jante voilée ou un pneu deformé, ça l'a fait spontanement ou tu viens de l'acheter comme ça ? La première chose étant d'identifier le moment ou la vibration est apparue !, peut etre l'equilibrage de l'arbre de transmission ou un silent bloc de boite/moteur qui a laché et donc le moteur et boite se balade ...

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Peut etre une jante voilée ou un pneu deformé, ça l'a fait spontanement ou tu viens de l'acheter comme ça ? La première chose étant d'identifier le moment ou la vibration est apparue !, peut etre l'equilibrage de l'arbre de transmission ou un silent bloc de boite/moteur qui a laché et donc le moteur et boite se balade ...

A+

le silent bloc (suport moteur ) coté gauche à été changé il y 4 jours mais ça n'a pas corriger le problème.

bru_paris a écrit :Sur ma 530 DA, de fin 2002, 120000 (hier).

Je ressent des vibrations dans toute la voiture(pas au niveau du volant) depuis quelque temps.

ces vibrations arrivent à partir de 40km/h et jusqu'a 130km/h.

J'ai déjà refait le :

- le parallélisme

- l'équilibrage

J'ai fait faire une recherche de panne chez " BM92 ", garage spécialisé BMW, mais il n'ont rien trouvé.

Je ramène ma voiture demain chez BMW, je stress, je ne sais pas ce qu'il vont trouvé,j'espère que ce n'est pas la boite de vitesse qui est en cause!

Qu'en pensez vous quelqu'un à dejà ce genre de problème.

Merci d'avance pour vos infos.

A+

pour les vibrations c'est surtout à l'avant!!

stars a écrit :bhin moi j'ai a peut pré le meme probleme que toi,
sauf que c'est a l'avant et que ça trenble a partir de 90, alors c'est vrai que dessous cétait un peut usé donc j'ai tous changé mon train avant et il me reste a changé les caouchou de la bar antirouli qui sont cuit de chez cuit et je pense que ça vient de ça car le probléme est moins violent mais ça tremble encore
alors regarde bien toute té rotule et silenbloc

j'ai rendez-vous demain chez bmw, je vais bien voir ce qu'il vont trouver.

le flector est dans quel etat ?

c est vrai que la vitesse joue mais mais de 40 a 130 km/h tu as un regime moteur consequent et au dela tu monte dans les tours ?

car a mon avis mais peu probable l embrayage peu avoir un role a ne pas negliger ... si il patine !?

j'ai depuis 2 jpurs de gros tremblement également à partir de 60/70km/h qui s'accentue avec la vitesse, mais pas avec le régime moteur (même au point mort à 110 ça tremble à mort )

J'ai regonflé un pneu qui avait été un peu dégonflé et le problème n'a pas disparu.
j'ai démonté la roue où il y a le pneu dégonglé et là qu'est ce que je vois à l'intérieur de la jante : le pneu tout déformé , le flan faisant d'énormes vagues
A priori j'ai du rouler avec le pneu sous gonglé trop longtemps et il a du se déformer à cette occasion.

je fais le test demain avec la roue de secour pour voir ce que ça donne

Regarde peut etre de coté là également

si t as pas fait un coup de trottoire ( ou acheté d occasion ) et comme tu dis un pneu roulé en grosse sous pression et qui a deformé la structure signifie qu il est mort !