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salut à tous...

je possede un M3 3.2 e36 depuis 10 000 kilomètres... il affiche 65 000 kilomètres au debut aucun sousci d'embrayge, l'embrayage accrochait bien, dela a faire cirer le train arriere au passage de la 2...
mais depuis peu, j'ai l'impression qu'elle accroche moins apres le passage du rapport superieur,
comme si le disque patinai 1 ou 2 secondes avant de coler...

ma question est simple: est ce qu'une purge de l'embrayage arrange les chose,
ou bien: la purge n'a aucun rapport avec le faite que le disque patine un chouia ??

sachant qu'en 10 000 kilomètres j'au eu une conduite un peu brutal...

merci

Salut

tu as tout simplement cramé ton embrayage!! c'est aussi simple que cela!! 800 euros a sortir!!

point barre! la purge ne sert STRICTEMENT a rien dans ton cas!!

roule moins fort, respecte peut être un peu plus la voiture...

A plus

Fullozteo a écrit :Salut

tu as tout simplement cramé ton embrayage!! c'est aussi simple que cela!! 800 euros a sortir!!

point barre! la purge ne sert STRICTEMENT a rien dans ton cas!!

roule moins fort, respecte peut être un peu plus la voiture...

A plus

ok, merci de ta réponse, je vais rouler comme un papi avec mon M3
ou peut acheter un 316 i avec kit M3

Re,

Comme l'as dit Full, je pense que tu as cramé ton embrayage, il n'est pas sur dimensionné pour le moteur, c'est même un simple monodisque...
Si tu a le malheur de laisser trainer un peu le pied sur quelques departs mode gaaaaaaz !!, il ne vit pas longtemps. Bon, je dis aps que je n'ia jamais fait, mais pousser la 1 ça ne sert à rien sur cette voiture, 3 - 4 et 5 oui ! (sur circuit)

La purge n'y fera rien, car c'est le plateau presseur qui assure l'effort suffisant à la transmision du couple en écrasant le disque contre le volant moteur.

Après tu peux monter un renforcé en métal fritté, mais cette fois en plus du volant qui va s'user (il coute une vrai fortune) c'est le pont qui va déguster et surtout le berceau qui s'arrachera de la caisse...

ok, merci de ta réponse, je vais rouler comme un papi avec mon M3 shifty.gif

bin écoute, avoir une M3 ne veux pas dire GAZZZZZZZZZZZZZZZz a tout les étages!!!

c'est certes une voiture de sport, mais il faut respecter un minimum la mécanique!! temps de chauffe, ne pas faire des burns a chaque démarrage... sinon, le jouet ne va pas durer longtemps!!

comprends tu ce que je veux te dire ??? tu n'as pas l'air de savoir grand chose en mécanique, si tu demande pourquoi après avoir 10000kil a fond en burnant comme un malade ta voiture marche plus...

Ca me fait penser a un gamin a qui on offre une voiture modèle réduit, qui la fracasse contre le mur pour faire un accident, et qui se plaint ensuite a papa maman que le jouet y marche plus, il est nul, faut le changer....

Bref... pour moi, avoir une M3 c'est aussi une philosophie...

Sans rancune!

A plus

Fullozteo a écrit :bin écoute, avoir une M3 ne veux pas dire GAZZZZZZZZZZZZZZZz a tout les étages!!!

c'est certes une voiture de sport, mais il faut respecter un minimum la mécanique!! temps de chauffe, ne pas faire des burns a chaque démarrage... sinon, le jouet ne va pas durer longtemps!!

comprends tu ce que je veux te dire ??? tu n'as pas l'air de savoir grand chose en mécanique, si tu demande pourquoi après avoir 10000kil a fond en burnant comme un malade ta voiture marche plus...

Ca me fait penser a un gamin a qui on offre une voiture modèle réduit, qui la fracasse contre le mur pour faire un accident, et qui se plaint ensuite a papa maman que le jouet y marche plus, il est nul, faut le changer....

Bref... pour moi, avoir une M3 c'est aussi une philosophie...

Sans rancune!

A plus

je te rassure j'ai pas 8 ans, mais un peu plus

Perso, j'ai acheter un M3 e36 pour faire de la piste, pas pour aller promener madame le dimanche...

j'adore la conduite sur circuit, je fait que ça, donc forcement au bout de 10 000 kms, se plaindre juste de l'embrayage, ca va, c'est pas le bout de la terre... Mon M3 je l'exploite a mon maximun tout en le respectant... (ex : vidange tout les 3000/4000 kms)

tu me fait penser à mon oncle, déjà d'un certain age, qui achète des grosses berlines pour les laisser dans le garage, les sortir le dimanche et rouler en sous regime, je voit pas l'interet d'achetre un M3, bref chacun son truc

j'ai juste demander à quoi servait la purge d'embrayge, j'ai pas demander une leçon.
donc si c'est pour donner des leçons de conduite, c'est pas la peine de poster, je voulais juste un renseignement

a+

ok!!

je me suis emporter, car je ne voyais pas le sens de ton post!!

dans ce cas la, la purge ne sert effectivement a rien.


sinon, je ne suis pas comme ton oncle, rassure toi!! j'aurais pas monter des 6 pistons sur ma M3 si c'etait le cas, j'adore la piste aussi!! amen!

C'est juste que j'en ai marre de voir des "kéké" acheter une M3, et la flinguer en faisant n'importe quoi!! Mais il me semble que ce n'est pas ton cas!!

Donc sans rancune!

A plus