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bonjour a tous

je viens vers vous,car la,j'ai tout fait(enfin presque),mais je commence a sature

donc j'ai du jeu dans le volant,la voiture fait un peu ce qu'elle veut,je n'arrive pas a tenir une trajectoire stable en ligne droite,correction obligatoire des qu'un raccord ou une irregularite se presente sur la route,et cette au volant est d'a peu pres 2cm

ce defaut est apparu il y a quelques semaines deja,donc j'ai change,dans l'ordre:

Biellettes de direction>bof

barre d'accouplement centrale>du mieux,elle presentait un jeu enorme,mais pas encore ca

et enfin cremaillere>pas encore ca non plus,je precise que c'est une d'occasion,,et que son jeu a ete verifie au "toucher" (manoeuvre de la cremaillere,en tenant le pignon en sortie de cremailler,aucun jeu perceptible a la main,mais sous contraintes mecaniques,je ne sais pas a voir donc)

la je ne vois plus q'une chose,ce serait peut-etre les tirants de chasses,qui auraient pris du jeu

je crois avoir lu sur le fofo,que la colonne mal serre pouvait aussi provoquer ce phenomene,sur un gros ecrou je crois,qui se trouve juste avant le pedalier,quid???

merci de m'aider,car la je pete un peu les plombs

tschuss

Salut,

Peut être que la pompe de direction assisté est en fin de vie ?

Il y a une vis dessus qui permet un léger durcissement de la direction et ainsi limite le jeu quelle peut avoir...par contre si ca
marche, ce n'est pas une solution à long terme....


A+

Quant tu as changer les biellettes de direction , tu as fait un parallélisme derrière ?
Est-ce que ton volant est bien droit au point central de la direction ?
Pour moi ce que tu décris c'est le symptôme d'un jeu dans la direction (crémaillère ou boitier).

j'ai le même probleme sur la mienne mais en ayant tellement marre de faire mumuse a réequilibrer mes jantes , changer mes disques de frein , resserer l'ecrou de collonne de direction , j'economise et ça vas faire mal :
tout le train avant et arriere vas etre remplacer au niveau de : barre stabilisatrice , silent bloc , rotule , biellette , tirant de chasse et j'en passe , et tant que j'y suis , je vais même remplacer mon boitier de direction ....
et si ça change rien , je fout cette bmw ds le canal ...
marre de se soucis qui me mine depuis que je l'ai , j'ai l'impression d'etre ds un shaker tellement ça vibre dans tous les sens a 120 km/h
d'avoir le mla de frein , euh de mer quand je freine , et j'en passe
gros avantage de prendre ttes les pieces et les monter moi même : verifier si du jeu il y as
gros desavantage de pas avoir bcp de $$$$ pour ça : devoir aller en demolission
dernier avantages : on me fait un super prix comparer aux meilleurs prix ( ebay allemagne etc )
ça vas peut etre me prendre qques semaines ( quelques heures par jours par ci par la ... ) mais au moins je serais soit : tranquille , soit a pied et alors je voudrais plus rien savoir de se qu'est la e34 .....

bimeur a écrit :et enfin cremaillere

Qu'est ce que tu appelles crémaillère ?

Merci.

@+

jéros37 a écrit :Salut,

Peut être que la pompe de direction assisté est en fin de vie ?

Il y a une vis dessus qui permet un léger durcissement de la direction et ainsi limite le jeu quelle peut avoir...par contre si ca
marche, ce n'est pas une solution à long terme....


A+

cette vis se trouve sur le boitier de cremaillere,pas sur la pompe,elle regle le point dure,et non ce n'est pas une solution

la cremaillere a ete change par une d'occase,donc oui il y a des risques qu'elle est,elle aussi,du jeu

lors de tout mes changements de pieces de direction,un para est effectue,et a chaque fois,la meme rengaine>vous avez du jeu,je vais faire ce que je peux....

j'ai analyse le schema du train avant,il ne me reste plus que les rotules des tirants de chasses qui peuvent donne du jeu,apres avoir controle une nouvelle fois la cremaillere

quelqu'un peut me parle de cette grosse vis de colonne??

merci

Il ny a pas de crémaillère sur la E34 , c'est un boitier .

Ma E34 Touring avais aussi beaucoup de jeux dans la direction excatement les mêmes symptomes .
J'ai commencé par serré la fameuse vis sur le boitier , sans résultat notoire ..

Ensuite j'ai levé l'avant de la voiture et je suis passé dessous .
J'ai trouvé une pièce completement desserré , c'est la 10 sur le schéma suivant : Clic ici

Il suffit de serré en 11 et en 12 ..

Et le jeux a complètement disparus ..

Un piste a explorer ...

316baur a écrit :Il ny a pas de crémaillère sur la E34 , c'est un boitier .

Ma E34 Touring avais aussi beaucoup de jeux dans la direction excatement les mêmes symptomes .
J'ai commencé par serré la fameuse vis sur le boitier , sans résultat notoire ..

Ensuite j'ai levé l'avant de la voiture et je suis passé dessous .
J'ai trouvé une pièce completement desserré , c'est la 10 sur le schéma suivant : Clic ici

Il suffit de serré en 11 et en 12 ..

Et le jeux a complètement disparus ..

Un piste a explorer ...

tiens,tu as peut-etre raison,car ayant change recemment la grosse barre d'accouplement,et vu que le boitier de direction aussi,je ne me souviens pas avoir serre cette vis comme un goret,et le jeu va crescendo

a teste en fin de semaine

pour la cremaillere,c'est par deformation et habitude

Tiens nous au courant !!

316baur a écrit :Tiens nous au courant !!

bien sur