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Bonjour,
j'aimerai connaitre l'outillage necessaire,et si possible, la méthode pour changer les plaquettes avant sur une Serie 1, 118D?
Si quelqu'un aurai ca, ca serai sympa

Je dispose des plaquettes neuves et des temoins d'usures, il ne me retse qu'a trouver la méthodologie..., j'ai essayé de regardé sans demonter la roue, mais je n'arrive pas a me faire d'idée.

Merci d'avance.

Salut

apparemment les étrier de frein de série 1 ressemble très fort dans leur principe de fixation a ceux qui équipe certaine E30 ,

regarde cette fiche Technique pour E30 : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=212

kouk a écrit :Salut

apparemment les étrier de frein de série 1 ressemble très fort dans leur principe de fixation a ceux qui équipe certaine E30 ,

regarde cette fiche Technique pour E30 : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=212

En effet ca y ressemble beaucoup!
Je me demandais à quoi servaient les deux boulons livrés avec les plaquettes, j'ai ma réponse, merci beaucoup.
Je vais attaquer ca desuite!

Merci !
Torché en 3/4h !!!
Le systeme est quasi identique, seul le system de ressort anti accoup differe.
Sinon boulon de 3, on defait celui du bas, on releve la machoire et c'est parti!
Le seul inconveniant sur la Serie 1, c'est le capitonage du dessous de caisse... j'ai du aller voir mon oncle pour travailler sur le pont,sinon impossible de lever au cric et de caler les chandelles pour travailler en sécurité

bonne fin de journée et merci encore!!

Salut

c'est super pour le retours d'information , ça pourras aider d'autre possesseurs de série 1

kouk a écrit :Salut

c'est super pour le retours d'information , ça pourras aider d'autre possesseurs de série 1

D'ailleur, pensez a commander le palpeur d'usure qui n'est pas fournit avec les plaquettes, il en faut un seul,coté conducteur.