Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,

Juste une petite question pour savoir s'il y a quelque chose de particulier à faire (ou à éviter ) lors de la dépose des disques et des plaquettes AR sur une 324 TD touring (ça peu paraître idiot comme question... mais je suis plus habitué aux freins à tambours, qu'aux freins à disques... )
Du coup, j'aimerais savoir si la procédure est la même, spécialement pour le frein de parking... (qui à l'air d'être relié en direct, via les cables, à l'arrière des disques, mais pas, sur les étriers... )
En gros: je le met à "0" lors du changement des diques et plaquettes, et je refais le réglage, où bien il faut le laisser tel quel (stupide comme question, ça... s'il travaille avec les plaquettes, il faut certainement tout remettre à zéro )

Par avance, merci pour votre aide et vos réponses

Georges

Eh ehe... je viens juste de trouver la fiche de "Zorro" pour les E32 (ici: http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=75 )

Merci à lui pour ce tut (c'est surtout, que maintenant, vu que le principe doit-être le même, je suppose, pour les E30**, je vois mieux ou sont les machoires*** )


Georges

**: si quelqu'un peut confirmer

***: ça se paye, de n'avoir travaillé que sur des E21 et des E30 équipées de tambours à l'arrière

Salut

je confirme que sur E30 c'est identique a la fiche technique

kouk a écrit :Salut

je confirme que sur E30 c'est identique a la fiche technique

Merci Kouk

Bon maintenant, il ne reste plus qu'a se mettre au boulot (enfin... quand les pièces seront arrivées )

Georges